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港珠澳大桥今开通 背后有着这些苏州元素

时间:2018-10-23 16:45:37 来源:名城苏州网

  名城苏州网讯 相信从今天早上开始,各位的朋友圈已经被港珠澳大桥给刷屏了。

  从设计到建设前后历经14年,今天上午9点港珠澳大桥开通仪式在珠海举行。今后从香港开车到珠海,将从4小时缩短为30分钟。

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东连香港,西接珠海、澳门,全长55公里,设计寿命120年。冠在TA前面的世界之最实在太多了:世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高的跨海大桥,被誉为“新世界七大奇迹”之一。

  这样的超级跨海工程建成开通,自然是满满的激动。让我们骄傲的是,众多苏州元素参与了港珠澳大桥的建设,发挥了重要作用。

吴江籍工程师 尹海卿

  港珠澳大桥主体工程,集桥、岛、隧于一体,岛隧工程是大桥的重要组成部分。在大桥岛隧工程中发挥了重要作用,尹海卿是吴江庙港人,从2010年起参与港珠澳大桥的建设,现任港珠澳大桥岛隧工程副总经理、常务副总工程师。

  尹海卿说,桥梁的岛隧工程建设工期是7年,如果用传统的“抛石填海”建岛,光东西两座人工岛的建设工期就要2—3年,繁忙的伶仃洋航道也无法承受这么长的施工时间。经过多方论证,尹海卿及其团队决定用一种快速筑岛的方法—大型钢圆筒围岛”。

  120个钢圆筒,每个直径22米,截面面积相当于一个篮球场,每个圆筒高50米,相当于18层楼高。事实上,钢圆筒的制作、运输、震沉、拼接,每一个环节都是尹海卿等中国工程师们从未有过的尝试。但他们只用了221天就完成了港珠澳大桥东西两座人工岛的成岛建设,创造了世界工程新纪录。

亨通集团

  作为全球光纤通信的头部企业,亨通也参与了港珠澳大桥的建设。亨通光缆不仅为港珠澳大桥,提供了可靠的通信传输及业务承载支持,更为大桥跨境救援、跨境交通控制,提供了可靠的通信保证。是保障道路安全、畅通、舒适、高效运营,实现现代化交通管理的重要手段之一。

  接到生产任务后,他们迅速成立了专项小组,组织技术能手开展技术攻关,从而确保了产品,在最短时间内高质量完成交付。

  港珠澳大桥上敷设的“亨通制造”光缆,采用了亨通新一代光纤材料制造技术,大大提高了通信信号质量,为港珠澳大桥及港、珠、澳三地通信安全保驾护航。

东南电梯

  港珠澳大桥的部分大桥电梯,来自苏州企业—东南电梯。和一般的电梯不同,每个大桥项目都有各自的特殊性,电梯作为配套设备必须适应大桥的结构特点;同时电梯作为特种设备,又要满足相应的标准规范,对大桥电梯的布局、结构设计、配置等方面,提出了很高要求。东南电梯在港珠澳大桥项目中,承接了青州航道桥和江海航道桥塔内检修电梯工程。

  青州航道桥塔高170多米,是混凝土索塔斜拉桥,电梯提升高度103.2米;江海航道桥塔高近百米,电梯提升高度70米。两座航道桥结构、造型完全不同,井道空间非常狭小,除常规配置外,还要考虑井道倾斜情况下钢丝绳、电缆等柔性部件的导向问题;设计、安装难度非常大。

  经过密切沟通、实地探勘、整体专项设计,并邀请大桥桥梁设计院、大桥建设方、施工方、电梯行业专家研讨、评审,最终东南电梯顺利完成了安装任务。

海格客车

  此外,在港、珠、澳三地政府,为全面检阅大桥主体工程、口岸作业流畅性以及车辆通关运行、跨界维养救援等各项业务衔接展开的联合运行中,。来自苏州的海格客车为三地跨境运营量身打造的穿梭巴士斯堪尼亚•海格 也出镜亮相。

  未来,穿梭大巴将成为方便三地乘客通关出行的重要选择工具。在严苛的车辆竞选中,海格客车作为国内外顶尖客车制造商代表,斯堪尼亚作为世界公路之王,双方联合推出的斯堪尼亚•海格豪华巴士。

  凭借出色的企业实力、优越的产品性能、强大的售后服务保障能力在激烈角逐中脱颖而出,成功中标120辆,成为港珠澳大桥三地通关的运营主力。

  为苏州籍工程师和苏州企业点赞,正是他们齐心协力、攻坚克难,才有港珠澳大桥的顺利开通。

  本文部分图片来自新华网

  来源:《苏州新闻》微信号

(责编:方 洁)

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