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钢轨间误差不过1毫米 未来3号线将更舒适

时间:2018-12-06 17:10:11 来源:名城苏州网

 

  名城苏州网讯(记者 熊曙光)今天(12月6日),经过一年的施工建设,苏州轨道交通3号线顺利实现“轨通”,标志着3号线工程建设取得重要的阶段性胜利。

  3号线线路起于高新区沪宁城际铁路苏州新区站,终于工业园区夷亭路站,是苏州市东西方向的骨干线路,连接了高新区、姑苏区、吴中区、工业园区等重要区域。线路全长45.2km,设站37座,均为地下站,其中换乘站14座,单线铺轨里程达到98.386km。

  苏州轨道交通建设分公司副总工程师张建鹏介绍,3号线轨交的平滑性较1、2号线有很大提升,乘坐将会更加舒适。这其中,离不开铺轨工人的努力。

  负责铺轨的工作人员王守斌向记者介绍,地铁轨道是由一幅幅轨排拼装、浇筑并焊接起来的。一副标准的轨排有25米长,都是在铺轨基地预制好之后,通过轨道车运到具体的施工点上。

  值得注意的是,经过一系列工序后,轨排上2条钢轨之间水平位置、内外侧距离的误差不超过正负1毫米。此外,每2副轨排还要通过焊接将钢轨无缝衔接,这样就能使列车平滑行进,不会让乘客感到颠簸。

  轨通是轨交建设的中间环节,将为后续“电通”、联调联试等重大节点如期完成提供有力的保证。按照计划,3号线将于2019年年底开通试运营,开通后将有助于疏导、缓解1、2号线大客流压力。

  呈“U”字型走向的轨交3号线,是苏州的第四条轨交线路,明年12月开通试运营后,将形成苏州轨交线网的第一个“井”字形,市民出行将更加方便。

  好消息不止如此,按照计划, 5号线于2021年6月底开通试运营;6号线于2024年6月开通试运营;S1线于2023年12月开通试运营;7号线、8号线也将于明年开工建设。预计到2024年左右,6条线路全部开通试运营,将有越来越多的苏州市民在家门口坐上轨交。

(责编:丁静芳)

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