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长三角一体化正在苏州落实 明年消除长三角省界断头路

时间:2019-03-08 17:07:30 来源:名城苏州网

  名城苏州网讯 (记者 杨学敏)1块钱就能出省畅游南浔古镇、对接上海地铁的轨交S1线开始实质性施工……今年全国两会期间,政府工作报告提出,要将长三角一体化上升为国家战略。实际上,回顾过去几年,尤其是2018年,苏浙沪在推进一体化方面动作频频,变化正在苏州人身边发生。  

   高铁、公交、轨交通通升级 苏州人出行更便利

  为加速推进长三角一体化进程,今年2月23日,苏州轨道交通S1线正式开始实质性施工。线路西起园区唯亭站,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,预计2023年12月开通试运营。届时苏州人将可轻松换乘上海,畅游迪士尼。  

  与此同时,借助长三角一体化的东风, 今年年初,苏州吴江震泽与湖州南浔对开的7616公交线路,更是登上了央视屏幕。线路跨越江苏、浙江两省,全程10公里,耗时大约20分钟,只需1块钱就可以实现跨省游,而且支持使用公交卡、老龄卡,部分线路还支持电子支付。  

  7616路

  除了7616公交,记者了解到,苏州目前还已开通市级毗邻线路1条,省际毗邻线路15条,开往上海嘉定、青浦及浙江桐乡、南浔等地。

  与此同时,2018年9月,长三角旅游一卡通联票发布,只需199元就可畅游长三角三省一市(江苏省、浙江省、安徽省、上海市)16个景点。目前,三省一市已成立长三角区域合作办公室,签订一体化最新路线图,预计未来10年,长三角旅游业将享受一体化发展的红利。  

  此外,近日发布的《苏州市相城区交通运输局关于苏州北站枢纽综合交通规划研究的招标公告》显示,未来苏州北站将由京沪高铁节点升级为沿海大通道枢纽,明确定位为国家级枢纽,综合枢纽范围将达到55万平方米,并将成为通苏嘉甬与京沪高铁、如苏湖与苏锡常城际铁路“双十字”枢纽中心,成为名副其实的长三角交通枢纽。  

  对此,苏州市交通运输局局长陆文华在接受采访时曾表示,苏州将借助长三角一体化发展上升为国家战略的东风,除了到2020年要打通长三角省界断头路外,还将着力打造大车站、大港口、大通道。

  下一步,苏州将进一步推进毗邻公交发展,加强毗邻地区政府部门沟通合作,研究上海轨交线与昆山旅游度假区对接;研究推进吴江汾湖高新区与上海青浦、浙江嘉善的对接事项;进一步强化毗邻公交发展工作对接机制和政策措施研究,为下一步开通毗邻公交提供基础。

  就医更方便 长三角优质医疗资源彼此共享

  长三角一体化上升为国家战略,为苏州市民提供的便利还体现在医疗方面。今年1月份,由苏沪两地共建的“复旦大学附属中山医院长三角合作医院”正式揭牌,为周边居民提供优质、便捷的医疗服务。

  

  在太仓市沙溪人民医院,则随处可以见上海专家的信息。自去年10月,医院就请来了上海专家定期坐诊,同时医院还与上海市第十人民医院开通了就诊绿色通道,一些当地没有条件解决的疾病,可以直接转送到上海十院治疗。

  据了解,目前,苏州已经有多家医院与上海医院共建医疗联合体,通过创新体制机制,苏州也正与长三角区域周边城市共建共享行政服务、教育、养老、文化、旅游等公共资源。  

   下一步,苏州将深入探索开放名医工作室准入、探索沪苏顶级医院联办与委托管理、推动疾控与综合监督一体化发展,进一步提升苏州卫生健康事业的发展水平和区域辐射能力。

  创新更有力 加快中国制造到中国创造

  长三角一体化还将深度推进区域协同,加快苏州经济转型升级。在过去的一段时间里,已经涌现出一批重大成果和利好:苏州加盟G60科创走廊;上海市嘉定区和昆山市、太仓市携手构建嘉昆太协同创新核心圈;上海市青浦区、昆山市及吴江区、浙江省嘉善县签署《环淀山湖战略协同区一体化发展合作备忘录》。  

  G60科创走廊示意图

  值得一提的是,G60科创走廊是指以上海为核心,沟通起苏州、杭州、合肥、嘉兴、湖州、金华、宣城、芜湖等八地,覆盖了长三角先进制造业实力雄厚、科创能力领先的地区,将打造成为长三角更高质量一体化发展的重要引擎,加快苏州制造向苏州智造转变。

  专家:给苏州人民带来更加优质的教育、医疗资源

  对于长三角一体化,苏州大学政治与公共管理学院教授、东吴智库研究员黄建洪表示,其给苏州带来的利好是显而易见的。比如打通断头路、城际交通的加快构建、跨行政区域交通卡的一卡通、公共服务的异地结算、高校学生的异地选课和学分互认等,都将逐步成为现实。

  “未来预计将形成区域统一的大市场、大流通、大管理、大服务,让整个区域的创新、创业、民生保障、交通出行、文化卫生等在更高层面实现协同整合,让优势资源加快辐射,从而带动相对薄弱的区域发展。”黄建洪说道。

  区位优势明显的苏州,无疑会有更多的机遇。黄建洪认为,“苏州除了可以享受到国家对于上海的高端定位带来的政策红利,还可以利用比较好的工业制造基础和服务业基础,去对接寻求更多的合作,加快产业的转型升级,促进经济社会的高质量发展。”  

  黄建洪认为,“长三角一体化升级为国家战略,是整个国家经济社会发展进入新时代以来特别重要的一个战略,就是要尽可能的联通、协调和贯通,在更高层面上打破行政壁垒,降低制度性的交易成本,促进各种经济社会发展要素有序有效的流动和优化配置,从而让更多的红利反馈到老百姓身上,反馈到公司企业身上来,让创新更容易发生,让资源更容易流动,让教育成本更低,让风险更小。”

(责编:杨学敏)

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