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孙一夫:日夜辛苦钻研 赛道上沉着应对

时间:2019-08-21 14:15:38 来源:今日相城

  孙一夫,苏州建设交通高等职业技术学校汽车工程系学生。17岁的他是悬架系统研究方面的“专家型”人物,钻研汽车设计是他想要坚持一生的命题。

  或许男孩子对车都有一种着迷,孙一夫也一样,从小要的玩具只有车,拆了装、装了拆成为他乐此不疲的游戏。

  出于对车的着迷,在初升高的关键时刻,孙一夫孤注一掷地在志愿表上只填写了一所学校,也就是他现在就读的苏州建设交通高等职业技术学校。

  入学一开始,孙一夫就给自己设定了高难度的挑战,毅然地选择了赛车研究设计。“赛车更凶悍、更猛,所以技术更优良”,他眼神中透露着坚毅。他的话很直白,他就是要搞定最难的技术,就是研究到专业。

  孙一夫最擅长“悬架系统”的设计研究。悬架系统连接了轮胎、车身、车架,起到缓冲、支撑的作用,在赛车性能发挥方面占据着重要地位。

  精密的技术研究往往是最困难的,数据的稍稍偏差就会让之前的努力白费。在设计悬架系统的过程中,小问题的修改已经成为孙一夫的家常便饭。偶尔也会出现像设计想法出现错误这样的大问题,重新翻整是跑不了的。

  在巴哈越野车大赛开始的前一周,孙一夫设计出来的悬架就遇到了棘手的问题。试车过程中,轮芯断裂。他立马和团队分析原因,连夜讨论、研究、重新设计,最后采用了分体式方法,成功解决了芯轴和轮芯之间的承受力问题。团队的努力为他们换来了中国大学生巴哈越野车大赛一等奖第三名的好成绩。

  赛车的设计研究不仅仅是一个人的事情,而是整个团队的努力。“牵一发而动全身”是孙一夫经常挂在嘴上的一句话。在赛车领域,团队之间的交流合作是一辆赛车成形的必要条件。这种精神不仅仅体现在团队里,即使是对手之间,大家也毫不掩饰自己的本事,互相交流、学习,这就是赛车文化,也是孙一夫喜欢赛车的原因之一。

  技术的研究之路向来对执着的人敞开怀抱。孙一夫所获得的成绩是连夜改设计、重复、模拟、再修改的坚持。在他的世界观里,学习是永无止境的,他希望自己可以在赛车悬架系统研究的道路上迈开更大的步伐。

(责编:方 洁)

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