编者按：因功能调整，苏州汽车北站将于1月24日（大年三十）停运，部分班次调整到汽车南站和火车站北广场。

　　北站始建于1989年，30多年接待了无数游客，也送回无数游子。近日，记者采访北站相关工作人员，记录他们在北站服务的最后一个春运。

（汽车北站的安全例检处，熊曙光 摄）

　　名城苏州网讯（记者 熊曙光）每天一次例检，每周一次维保，必须拧紧每一个螺丝，检查每一条安全带……春运已进入节前高峰。今天，我们走近为旅客出行保驾护航的群体——汽车北站的客车安检维修员工。

（安检员在例行检查，确保车辆安全。 熊曙光 摄）

　　在汽车北站的安全例检处，安全例检员殷明荣刚检查完一辆车，还没来得及休息，另一辆客车开了过来。他拿着小锤子，戴上安全帽，进入安检地沟，向当班驾驶员喊话：“打方向！”他提着照明灯仔细观察横直拉杆球头有无正常转动。

　　“别看球头个小，它一旦失灵，司机就打不了方向盘，严重影响行车安全！”殷明荣严肃地说。看到球头正常转动，他大喊一声：“可以了！”

（车内灭火器要经常检查，确保功能完好 熊曙光 摄）

　　他又走到客车车门一侧，仔细敲击轮胎。汽车北站机务队长林冰介绍，这一步关键是要看和听。敲击正常的轮胎会发出鼓鸣声，而漏气的轮胎声音低沉，这些都是老师傅多年积累的经验。检查完外侧轮胎，来到车厢上，检查灭火器、视频、安全锤、安全带等。

　　从车外到车内，从车头走到车尾，安全例检员没有一刻停歇。直至完成最后一项检查，殷明荣才在“营运客车安全例行合格通知单”上签下自己的名字。

（汽车北站，排队上车的乘客 熊曙光 摄）

　　机务队长林冰说，他们每天待检客车上百辆，安检员必须做到快速准确。如果在这一环节检查出车辆有问题，客车就要去修理厂维修，每一个零部件都关系着旅客的生命安全。这么多项检查，就是要旅客觉得，坐我们检查的车回家，放心！

　　苏州汽车北站站长王文元介绍，自1月24日（大年三十），汽车北站作为客运站的功能关闭，今后将作为市区旅游换乘P+R停车场，所有班次分流到南门和火车站北广场两个客运站。

　　具体班次如下：

　　1.原汽车北站发泰兴、黄桥、横垛、古溪、泰州、扬州（部分班次）、海安（部分班次）、角斜、白甸、如皋（部分班次）迁移南门汽车客运站发班。

　　2.原汽车北站发张家港、太仓等县际班车，淮安、盐城、连云港等市际班车，杭州、宁波等省际班车，迁移北广场汽车客运站发班。

　　3.原南门汽车客运站发海门班次迁移北广场汽车客运站发班。

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