【看苏州专稿 文/崔珊】　　

　　驾驶员双手“脱把”，汽车方向盘自动转向；自动识别红绿灯信息启停；遇到车辆行人主动停下避让···这些过去出现在电影里的“无人驾驶”场景，如今在苏州也能“零距离”体验啦！　　

　　7月3日下午15：00，看苏州记者来到苏州高铁新城无人驾驶汽车试点现场，对全国首批城市无人驾驶小巴进行了全新的试乘体验！　　

　　眼前的祖母绿色无人驾驶小巴，外形充满了时尚复古气息，与传统巴士不同的是，它的车身周围多出了几个特殊“零件”。　　

　　“这是它的传感器，是我们最新研发的激光雷达，它的作用是检验车周环境，使车子在行进过程中能够自动躲避障碍。”　　

　　作为研发方，苏州轻舟智航科技有限公司联合创始人侯聪告诉记者，传感器相当于车子的眼睛，是无人驾驶汽车研发中最重要的一环。　　

　　“我们的传感器‘眼神’好着呢，可以感应到方圆200米以内的车子、行人等障碍物，进行及时地停车躲避。”侯聪笑着说道。

　　在车子内部，一块布满彩色点块的大屏幕吸引了记者的注意。　　

　　“传感器感应到的内容，都会在这块屏幕上进行呈现，你看这个正在运动的方形彩条，就是对向行驶过来的汽车。”侯聪介绍，根据行驶过来的车辆车速，系统会自动计算出一个安全距离，进行及时停避。　　

　　目前研发的无人驾驶小巴共有9个座位，与传统小巴士相比，车内空间更大，柔软的座椅保证了乘坐时的舒适性。

　　设计上保留了司机的驾驶座，“虽然是无人驾驶小巴，但是在正式投入市场使用前，试运行期间还是要有安全员坐在驾驶位上进行实时监测，以处理道路上突发的特殊情况。”　　

　　侯聪说，无人驾驶小巴试运行至今，都是独立处理路况，目前还没有出现过需要安全员人工干预行驶的情况。　　

　　看苏州记者了解到，在满电续航情况下，无人驾驶小巴可行驶近200公里，最高时速可达60公里每小时。

　　“相比传统巴士，它不需要司机，充电即可行驶，遇到行人自行躲避，更加安全、舒适、经济。”　　

　　进行过试乘体验后，看苏州记者在安全员的指导下，站到试运行路段中央、正在行驶的无人驾驶小巴前，人为设置了一次障碍。（切勿模仿）

　　在距离记者大概2米的时候，小巴就自动停了下来，待记者离开后，它又再次晃着憨憨的身躯重新出发。　　

　　“感觉很新奇有趣，也十分智能，以后小朋友自己乘坐我们也能够放心了。“看到它可以自动避停，刚刚结束试乘体验的王女士和爱人高兴地说。　　

　　侯聪介绍，“预计今年年底，我们研发的无人驾驶小巴将在相城区开始示范运营，正式投入使用后，乘客只需走到微循环固定站点，便可乘坐小巴，一路联通地铁站、购物中心、办公区、学校等场所。“

　　无人驾驶小巴的投用，将缓解城市交通压力，为市民朋友们带来更顺畅的城市短途出行体验，为打造智慧苏州再赋能。