“五一”小长假里，不少重点项目的建设者依旧奋战在工作岗位上。

　　浇筑防撞墙，铺设路面。下午，在独墅湖第二通道一标段工地，工人们正在连通东方大道的匝道作业面忙碌。

　　中铁二十局一公司模板工徐德继告诉记者，他已经快一年没有回家了，虽然这么长时间没回家，但是看到马上要通车了，心里很高兴的，自己一定能保质保量地完成任务。

　　在连接醒湖路的隧道工地内，已经开始管线铺设和内部装修。中铁二十局一公司独墅湖第二通道一标段生产副经理孙金号介绍，装修单位、安装单位已经全部铺开、展开作业，顶部的防火板已经装上去了。

　　该标段负责1.6公里的隧道主体和相关地面道路施工，在2018年9月份进场。本轮疫情以来，在科学防疫抗疫前提下，一着不让，为剩余收尾工程施工进度和第三方的装修及安装移交工作，按下快进键。目前，道路工程完成90%、隧道工程完成95%。

　　孙金号说：“疫情防控方面，主要注重人员管理，我们实行两点一线施工，封闭管理，做好日常的测温测核酸，通过我们的不断持续努力，确保独墅湖第二通道工程在年内顺利完工。”

　　在南沿江城际铁路常熟站北侧站房项目现场，施工方中铁十局在落实疫情防控措施的基础上，科学调度、合理组织，克服了人员到岗、物料运输等诸多困难，抢抓工程进度，做到防疫不松懈、施工不停歇。

　　中铁十局南沿江城际铁路常熟站扩建项目现场负责人李翔介绍，前期疫情较为严重的时候，人、材料确实不容易进。经过政府还有铁航中心协调，混凝土浇筑将近提前了一个月启动。

　　在建的常熟站北侧站房建筑面积近7800平方米，是南沿江铁路常熟段的重要配套节点，建成后常熟站将呈现南北对称形式，实现南北侧双向进站。根据计划，南沿江铁路常熟段今年将力争完成轨道铺设，通信、电力等设备调试，以及站房建设等工作。(看苏州时政专稿 吕晓征)