“有了9025区间车，可以少走一站路，出门方便多了！”家住古城区谈家弄的沈雪娟开心地对记者说。作为2022年苏州市民生实事项目“新辟、优化公交线路40条”的实施内容之一，今年5月优化开行的9025路区间车，解决了人民路从西向东到临顿路没有公交车的问题，为沿线居民的日常出行提供了便利。

　　今年71岁的沈雪娟在谈家弄已经住了几十年，平时出行主要坐公交车。这两年，因为地铁6号线施工需要，沈好婆家北面的白塔西路改成了单行线，从人民路北寺塔附近到家门口的这一段返程路只能靠步行，不太方便。

　　苏州市公交集团一分公司副经理李云鹤告诉记者，像沈好婆一样因为地铁施工出行受影响的沿线居民还有不少，不仅如此，他们在走访调研中发现，由于白塔西路由西向东单向行驶，人民路到临顿路这一段成了公交盲区，而位于白塔西路与临顿路交叉口附近的市立医院东区，其最大的人群流量恰是从人民路方向过来，解决这一段的公交出行迅速被提上日程。

　　从去年开始，苏州公交尝试推出了9025路区间车，试运行期间乘客反响很好，今年对线路进行进一步优化后，于5月正式开行。9025路区间车在市立医院东区门诊大厅门口设起点站和终点站，线路走向为市立医院东区——白塔西路——人民路——西北街——临顿路——市立医院东区，一圈3公里，在道路畅通的情况下，5分钟就能跑完一圈。

　　李云鹤说，9025路区间车与地铁4号线北寺塔站无缝接驳，每天早上7点到下午5点半开行，一天开80趟。考虑到市立医院东区的专家门诊集中在上午，上午开50趟，下午开30趟，发车频率跟地铁一样，即5分钟发一趟车，非常便捷，运行以来日均输送乘客超过1000人次。

　　据了解，今年以来，苏州市交通运输局以满足人民群众高品质出行需求为目标，不断优化公交资源配置，持续提升线网服务水平。1至11月份，从试点开行通学公交、深化公交轨道“两网融合”、在薄弱地区增开线路、进一步整合线网资源等几个方面着手，市区公交共新辟线路45条，优化调整线路104条。

　　苏州市交通运输局介绍，新辟、优化公交线路实事项目实施以来，成效明显。首先，已累计开行通学公交20条（含试运营线路），这些线路通过定制方式设计线路走向、设站和时刻，连接学校与施教区、轨道站点，不仅方便了师生出行，而且有助于缓解校园周边交通状况。其次，轨道交通和常规公交“两网融合”水平进一步提升，如5009M路的开行解决了清树湾站公交接驳不便的问题，同时加强了吴中区、吴江区连接。

　　同时，通过填补公交盲区，提升了线网覆盖率，外围公交服务得到增强，例如新辟高峰11号、192路、9023路、9032路等公交线路，满足了苏州工业园区高端制造与国际贸易区、沧浪新城等区域的市民出行需求。而且，公交线网资源加快整合，一批重复线路、低需求线路得到优化，一批高需求线路班次进一步加密，例如，通过整合优化109、120、56等线路，将腾出的运力用于加密高需求线路的发车间隔，减少了乘客等候时间。

　　（苏报融媒记者 徐蕴海/文 杨海石/图）