“蒙眼”也能疾驰！苏州相城“智慧的路”让车更加“聪明”

　　【看苏州专稿 文/视频 丁瑜天】

　　在相城区的城市级公开道路上，随处可见“头长天线”的智能汽车，这些“小天线”其实是安装在车上的雷达和相机相当于车辆的“眼睛”和“耳朵”，帮助车辆判断周边障碍物的信息，遮蔽车端全部传感器，纯依赖路端感知条件下，却依然可以实现长距离、长时间的L4级别自动驾驶，这就要依靠苏州相城区智能驾驶企业中智行研发的“轻车·熟路”系统，快跟着我们的自动驾驶工程师王杰一起上车体验！

　　中智行推出的“轻车”，，让自动驾驶车辆在智能硬件配置上实现了“轻量化”，天翼交通推出的“熟路”，让原本实现L4级别自动驾驶所需的多维感知被路端传感器分担。这就相当于把车辆的“眼睛”和“耳朵”转移到了路上。

　　从“单车智能”到“车路协同”，不仅可以让高级别自动驾驶成本大大降低，还可以让车辆更加智能，比如说红绿灯的信息可以直接发送到车上，车辆就可以提前判断前方路况，是否是临停车辆？车辆在这里停了多久？下一条路的路况怎样？路端设备不仅可以提前对车辆周边障碍物进行研判，还可以告诉车辆片区内的整体路况，相当于让车辆拥有了一双“千里眼”！

　　这一核心技术突破，首次让车路协同自动驾驶从理论走向实践，让L4级别自动驾驶商业落地成为可能，打造“最懂车的路”和“最懂路的车”，实现车、路智能升维融合。

　　目前市面上大多数L2级别的车都可以搭载这款系统，加上高配置的路端传感器设备，就可以让无人驾驶更高效、安全地应用！

　　研发出全球领先的“轻车·熟路”系统，企业离不开苏州相城区对智能驾驶产业的大力扶持，近年来，相城区积极布局智能车联网产业链，目前已集聚相关企业超160家，率先启动国家首批、长三角唯一的5G新基建车联网项目建设，建成高等级智能网联道路超60公里，智能网联道路区域内实现5G网络全覆盖。

　　11月起，相城也全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用！

　　相城是苏州智能车联网产业的重要集聚地。为加快全市这一产业的快速发展，苏州在今年制定出台《智能车联网产业集群三年行动计划》，目标是到2025年，苏州智能车联网产业达到1000亿，集聚相关企业1000家以上；累计建成20家省级以上科技载体平台，100家市级以上新型研发机构。