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公交司机：服务是文明 安全更是文明
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(2008-7-24 17:46)
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今天（7月24日），我成了苏州9路公交车司机吴银红的一名“实习生”，跟着她上了半天的班。
9路车从苏州辛庄立交开往官渎里立交，全长27.2公里，设站24个。未谋面之前，我听说吴银红在9路公交车上已经跑了16年， 而且十几年来没有发生一次事故，这一下子让我对吴银红多了许多佩服之意。
提示一句 让别人少走一段弯路
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| 吴银红在驾车过程中。 |
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早上7：34，阳光开始发威。我跟着“师傅”吴银红出发了。来到三元新村站时，吴银红拿起喊话器提示乘客：“换乘406路在此下车。”等车子开到彩香新村北时，车厢里挤满了人，整个车厢显得很闷热，我站在吴银红的后面准备拍照，腿不小心碰到了前面的黑铁箱子，一阵疼痛，我条件反射地把腿缩了回来。吴银红指着一个黑铁皮的大箱子说：“这儿是一个发动机，以前有人测过，这儿的温度是68度。”
车厢里，乘客脸上的汗也不时地往下滚，有些乘客还扇起了纸扇。吴银红再次拿起喊话器提示乘客要往后面走，同时提醒乘客要换乘2路、68路的乘客可在此下车。
在市一中站台，一位男子来到车上问：“人才市场到吗？”。吴银红说：“到的，到学士街下啊。”这位男子投给吴银红一个真诚地微笑：“好的，谢谢啊。”一位阿姨上了车问她，烽火路到不到？吴银红告诉她：不到了，要不坐到阊胥路站或彩香新村北下。这位阿姨一听就准备下车。吴银红马上叫住她：“你上来吧，由东往西方向的烽火路站台撤掉了，没有车到烽火路，你可以坐到彩香新村北下车，然后到马路对面回坐一站就可以到了。”这一听，阿姨高兴地上了车。
吴银红说，9路车大部是在干将路走，商贸中心比较多，但是站名与路名可能不一样，有些乘客就不知道。在三元新村、彩香新村、学士街、乐桥和苏大北校区，这些大站必须要提示一下乘客。比如乐桥，到观前街的、到人民路的都要在这儿下车，但有些乘客不知道，提示别人一句，可以少让乘客跑一段弯路。
多等两秒 帮别人省十分钟
第二圈的时候，我坐在车里，贴着椅背的后背全是汗，我看到驾驶室上面的电风扇转一儿停一会儿，是不是坏了？一问才知道是她故意开一会，关一会儿的。原来这辆车年纪大了，到今年十月就报废了，电瓶总是充不足电，所以要省点用。
跑第二圈的时候，在彩香新村北上车的乘客并不太多，只有几个。当吴银红关上车门，准备离开站台时，突然前面一位穿棕色衣服的男子手里举着一元的硬币，急急地跑过来。吴银红马上停止启动，再次打开车门。男子上来便送给吴银红一句：“谢谢。”
我问吴银红，公交司机来回跑一圈有时间规定的，像9路公交车单程可能规定用时54分钟，这样算来，司机在站上的停靠时间只有几秒。这样等一个乘客不是很浪费时间吗？吴银红笑着说，也不能太乎那几秒。如果关上车门开走，那么这个乘客起码又要在站上等十分钟，天又这么热，等车也是很难受，如果换成是自己坐车，也不愿意再等的；如果等他几秒，虽然说时间多点，但是让乘客省了十分钟。
少抢一下道 多一份安全
为徒弟拉好窗帘，做好准备工作。
其实，今天我只能算是吴银红的“假徒弟”，与我一起的“学艺”还有小杨。小杨是一位实习驾驶员，已经跟了吴银红学习了二十几天，对师傅的佩服之间溢于言表。他告诉我，师傅已是三星级驾驶员了，是驾驶员中最高的星级，技术更是相当好。
最后半圈，上班高峰已经过去，吴银红把车让给徒弟小杨。“哎，好，挂挡。”、“慢点来。”吴银红坐在后面也没有闲着，不时地给徒弟一些提示和指导。在干将路的一个S路口，车子挤满了马路，小杨精神高度紧张，吴银红轻轻地安慰着徒弟：“不要着急，慢慢来。”过弯道时，在公交车的右侧，一位骑电瓶车的年轻人正要试图过马路。小杨没有看清仍然在慢慢地向前开，虽然车子的速度很慢，但是坐在后面的吴银红还是着急地喊道：“停下！”，此时，吴银红一改平时的温柔，很严厉地对徒弟说，越是这时候越需要多看看，不能争抢。
离养育巷的站台只有几米的车道上，一辆银色的私家车正在倒车，占了半个车道。小杨想往左打一下方向盘，从旁边过去。但是吴银红还是提醒小杨：停一下，让人家把车子倒好再过去。吴银红说，作为一名公交驾驶员，要照顾很多方面，城市路况复杂，争抢一步，说不准就会发生危险。 所以少抢一个道，就会多一份安全。
11：30，吴银红的上午班结束，我的“体验”也跟着结束。但她的一段话让我感触颇深。她说，她只是一名最普通的公交驾驶员，为最普通的老百姓服务，她做不了惊天动地的大事情，但是城市离不开这样的普通，这样的普通更离不开文明。作为公交驾驶员，真诚服务是文明，安全驾驶也是文明。乘客来了，你只需轻轻地一声叮咛“请抬上一步”，看到急急赶来的乘客，你只需默默地把关上车门打开。
名城网记者 吕宁 图文报道
(肖平编辑)
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