轻轨盾构已通过高危区间安全防范常抓不懈

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轻轨盾构已通过高危区间安全防范常抓不懈

(2008-11-17 21:08)

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准备就绪

　　前天，杭州地铁工地发生了重大安全事故，因为杭州的地质条件跟苏州相近，很多观众可能会担心，我们苏州的轻轨施工，特别是刚刚开始的盾构施工是否能够保证安全，下面，我们就去工地探探班。

　　施工方介绍，盾构施工虽然看起来危险性挺大，但事实上因为隧道管片的强度很高，目前的隧道已经是“成品”，所以盾构比车站施工要安全得多，杭州的安全事故就是在车站发生的。盾构比较容易发生事故的是进出洞的时候，因为这两个区间土层最不稳定。而苏州的首条盾构区间目前已经推进到16环，大约20米左右，已经安全通过了高危区域。

　　不过，为了保证万无一失，盾构机目前还是以“半速”推进，每天的进度在5米左右。等前进到100米左右时，地面上的车架“搬家”进入隧道，盾构机才会全速推进。

　　苏州新闻记者张瀛报道。

(有阳光的日子摘自苏州新闻综合频道)