|
火车站广场改造 连廊围出“苏州园林院落”
|
(2008-11-21 09:19)
|
|
|
| |
□ 商报记者施晓平
本报讯 通过连廊围出一个个“苏州园林院落”般的空间，提出这一构想的“苏州火车站站前广场景观方案”近日通过市政府的审定。再过2年多时间，一组漂亮又有特色的景观广场将出现在苏州新火车站前，成为展示苏州城市形象的最靓窗口。
苏州火车站正在进行综合改造，配合这一改造而编制的站前景观方案，设计范围东起江乾路(原苏虞路)，西到广济路北延段，南接平四路，北抵苏站路，按地理位置分为北广场、南广场和南广场对景三大部分，总面积约为24万平方米。
市规划局人士介绍，苏州火车站是苏州对外的综合交通枢纽，是苏州的标志性建筑之一，而站前景观是出火车站后第一眼看到的景物，直接影响着人们对苏州的“第一印象”。因此，方案不但突出了广场的功能性，以重点解决南广场、北广场、苏站路北广场人流组织、交通组织等功能，更突出了地方特色、空间的亲水性、广场的生态性和公共参与性。在植物配置方面，方案充分考虑了四季色彩的变化，大树、灌木和地被植物将形成丰富的绿化景观层次。
值得一提的是，这一方案中用了许多连廊。像北广场两侧就设置了四组以钢结构为骨架的连廊，来连接几大地下出入口，形成连续的遮阴、避雨通道，既避免地下出入口的直接外露影响广场效果，同时还围合出了相对独立的具有苏州园林印象的院落空间，使得整个北广场的空间层次丰富，结构明晰。
南广场是整个方案的重要节点。这里也设置了两根连廊将地下出入口联系起来，形成功能性风雨廊，并且延伸到护城河游船码头处。通过曲折的连廊围合出庭院空间，将步行空间与公交等候空间、机动车停车场空间进行区分。连廊前还设置微型拱桥、浅水池，水池中放置湖石，形成亦枯亦水两种意境，进一步烘托苏州园林的特性。
作为南广场对景的平四路北侧则将变成“城墙遗址公园”，方案提出，要通过对现有城墙(遗址)的局部加高，增设观景平台和人行坡道，为公众提供一个休闲空间。这样一来，护城河的天然水景也被纳入火车站前广场。目前，站前广场的码头驳岸施工已经开始。
(xinyu摘自城市商报)
|
|
| |
|
|
|
