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/-->火车站广场改造 连廊围出“苏州园林院落”/-->
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/--> (2008-11-21 09:19)/-->
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/--> □ 商报记者施晓平
本报讯 通过连廊围出一个个“苏州园林院落”般的空间,提出这一构想的“苏州火车站站前广场景观方案”近日通过市政府的审定。再过2年多时间,一组漂亮又有特色的景观广场将出现在苏州新火车站前,成为展示苏州城市形象的最靓窗口。
苏州火车站正在进行综合改造,配合这一改造而编制的站前景观方案,设计范围东起江乾路(原苏虞路),西到广济路北延段,南接平四路,北抵苏站路,按地理位置分为北广场、南广场和南广场对景三大部分,总面积约为24万平方米。
市规划局人士介绍,苏州火车站是苏州对外的综合交通枢纽,是苏州的标志性建筑之一,而站前景观是出火车站后第一眼看到的景物,直接影响着人们对苏州的“第一印象”。因此,方案不但突出了广场的功能性,以重点解决南广场、北广场、苏站路北广场人流组织、交通组织等功能,更突出了地方特色、空间的亲水性、广场的生态性和公共参与性。在植物配置方面,方案充分考虑了四季色彩的变化,大树、灌木和地被植物将形成丰富的绿化景观层次。
值得一提的是,这一方案中用了许多连廊。像北广场两侧就设置了四组以钢结构为骨架的连廊,来连接几大地下出入口,形成连续的遮阴、避雨通道,既避免地下出入口的直接外露影响广场效果,同时还围合出了相对独立的具有苏州园林印象的院落空间,使得整个北广场的空间层次丰富,结构明晰。
南广场是整个方案的重要节点。这里也设置了两根连廊将地下出入口联系起来,形成功能性风雨廊,并且延伸到护城河游船码头处。通过曲折的连廊围合出庭院空间,将步行空间与公交等候空间、机动车停车场空间进行区分。连廊前还设置微型拱桥、浅水池,水池中放置湖石,形成亦枯亦水两种意境,进一步烘托苏州园林的特性。
作为南广场对景的平四路北侧则将变成“城墙遗址公园”,方案提出,要通过对现有城墙(遗址)的局部加高,增设观景平台和人行坡道,为公众提供一个休闲空间。这样一来,护城河的天然水景也被纳入火车站前广场。目前,站前广场的码头驳岸施工已经开始。
(xinyu摘自城市商报) /-->
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