苏州轻轨一号线最深钢筋笼“入地”

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苏州轻轨一号线最深钢筋笼“入地”

(2008-4-13 21:12)

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　　苏州轻轨开工建设以来，工程一直有条不紊的推进。继连续墙施工58幅33米左右钢筋笼吊装入槽之后，昨晚苏州轻轨一号线最深的一段48米钢筋笼第一幅成功入地。

　　昨天傍晚，在苏州轻轨一号线苏州乐园站的施工现场，我们看到了这个庞然大物。工程人员介绍，这幅钢筋笼长48米，宽5米左右，厚1米，重量达到50吨。因为苏州乐园站是轻轨一号线最大的站点，共有地下三层，所以这一段的连续墙也是最深的。而整个苏州乐园站需要48幅这样48米深的钢筋笼连接，筑成260米长的连续墙。为了保证质量和提高效率，工程人员要把这个大家伙，一次性吊起，垂直插入事先挖好的地槽中。

　　晚上8点30分，吊装正式开始，两台大型吊车一头一尾，将50吨重的钢筋笼缓缓吊起。260吨的大吊车主要承担“拎”的工作，而相对较小的150吨吊车主要起到控制角度和方向的作用。十几分钟后，16层楼高的钢筋笼被垂直吊起。

　　接近晚上10点，整个吊装顺利完成，钢筋笼深深插入地下。工程人员介绍，在全国地铁工程中，30多米深的连续墙已经比较少见，而象苏州这样48米深的钢筋笼，绝对可以算得上是一“最”了。

　　苏州新闻记者刘沾志报道

(小品摘自苏州广电总台新闻综合频道)