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江苏圣火传递护航车亮相
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(2008-5-17 10:06)
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分先导车、指挥车、收尾车等关键用车
本报讯（记者 陈栋）将在北京奥运会火炬江苏省境内传递中使用的护航核心车队车辆近日在苏州完成了整车测试，并将在5月18日正式交付奥组委使用。昨日，记者在一汽大众苏州销售中心内见到了这一圣火传递过程的关键角色。
事实上，整个火炬传递是由一支庞大的车队组成，火炬传递的行进路线现场调度、火炬手接替、圣火火种灯的安放等，都和护航车队车辆密切相关。
据了解，整个奥运火炬传递护航车队组织严密，规模庞大。大致可分为以下几部分：先遣车队，约在火炬正式传递前5分钟出发，由警车和奥运会三个合作伙伴的大型花车组成；接着就是正式的护航车队，由警车开道，先导车负责指示紧随其后的火炬手投放车具体的投放位置，然后是奥组委用于拍摄的媒体车，在五辆摩托警卫车之后的就是火炬手和护跑手，在其后是最关键的指挥车，火炬传递的速度控制、突发事件处理、与指挥部保持联系都在该车内进行。在其后是安保车、流动指挥车、礼宾车、火炬手收集车、收尾工作车等。
圣火传递护航核心车队指的是先导车、指挥车、收尾车等关键用车。作为北京奥运会汽车合作伙伴，大众汽车负责提供车辆。一汽大众相关人士告诉记者，每个火炬传递城市会根据实际状况对车队略作调整，但核心车队设置是不变的。
根据奥组委要求，一汽大众还配备了3台备用车以及7台工作车和后勤车。这一车队将在本月22日率先在苏州使用，然后在江苏省各火炬传递城市使用。
据介绍，由于火炬传递基本以火炬手奔跑速度为准，因此对护航车辆的质量是一大考验，“护航车辆每天基本要工作8至12小时，而且大都以5公里每小时的速度行进，在大扭矩下长时间低速行驶，又要不出状况，要求非常高。”一汽大众人士说。
(mo摘自苏州日报)
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