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56座世界名桥将“搬到”苏州
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(2008-9-9 08:26)
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 | | | | 伦敦大桥效果图 | |
□商报记者 姜锋
在世界各地，一些著名的桥梁，以其独具魅力的建筑艺术，为其周边的景观、所在城市甚至整个国家增色不少。像悉尼大桥、伦敦塔桥等即是当地地标之一，亦是世界著名建筑物。不过不用多久，在苏州就能看到这些世界级建筑了。相城区在打造中心商贸城时，从几百座世界级的桥梁中精心挑选出56座世界名桥，准备把它们“搬”回家，为城市增色。据悉，相城区正在打造的中心商贸城，北到春申湖西路，南到阳澄湖西路，东到元和塘，西到广济路北延，占地2.77平方公里。试想一想，就在这块不到3平方公里的土地上，56座世界名桥星罗密布，将是何等的壮观。
记者在相城区交通局了解到，这些在建的桥梁都是参照各个国家的原桥进行设计的，外形尺度结合相城的实际情况作了一定的调整。为了选定这56座世界名桥，相城交通局去年10月网上征集建桥方案，还向很多大学和设计院发了邀请函。两个多月的时间，相城交通局收到了500多个方案。不过有的桥过高，有的桥过大，有的桥不适合相城的地形地貌，所以在经过多次筛选后，建桥方案才基本定下来。“其中最出色的要数三座桥，一座是伦敦塔桥，一座是悉尼大桥，另一座则是我们苏州自己设计的Y型桥。”
伦敦塔桥是伦敦的象征。相城的“伦敦塔桥”位于相城区东西向主干道华元西路上，外形基本参照原桥建造。但由于桥面比原桥宽，经设计师精心改动，由两座塔楼变成了四座塔楼。这四座塔楼，每座高40米，上建有几个小尖塔，从效果图上看仿佛4顶王冠。桥梁横向分为三幅，其中慢车道部分跨径为37.8米+47米+37.8米;快车道部分跨径为41米+50米+41米，总宽45.9米。塔基长宽各10米，在纵向2个塔楼之间设有悬空人行通道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上走过，可以饱览元和塘两岸的美丽风光。塔楼下部开孔，非机动车道可在孔内通过。塔楼内分5层，设楼梯上下，其中两个塔里还设有电梯。横向两个塔楼之间有通道连接，建成后可供市民游览。
澳大利亚的悉尼大桥拱架跨度为503米，是世界第一单孔拱桥。而相城的“悉尼大桥”位于中心商贸城内的广济路北延道路上，样子几乎与原桥一模一样。由于河面宽度的限制，主桥跨度现为100米的钢桁架拱梁桥，桥梁全长327m，桥宽40.5m，造型优雅庄重，与周围环境融合协调。从效果图上看，整座桥梁显得巍峨俊秀，气势磅礴，就像一道横跨河湾的长虹。值得一提的是，建造这座悉尼大桥，相城区大胆运用了新技术，将原来5.5厘米厚环氧沥青的桥面铺装层方案调整为用两层8厘米厚SMA加高粘性改性添加剂的铺装方案，不仅缩短了工期，造价也大大降低。
由苏州人自己设计的Y型桥也是重头戏。它位于由市区延伸至相城区的人民路上，全长748米，整座桥梁在平面上呈“Y”形，桥两侧每隔一段距离便会有一个观景台向外凸出，供市民驻脚赏景。而一过Y型桥，就会看见相城中心商贸城的标志性建筑——“相之门”。
据介绍，56座世界名桥中32座桥今年4月底已经开工，预计到9月底完成桥梁主体部分，年底就能通车。而另外24座桥明年开工，到明年年底基本上也能通车了。届时，我们将能饱览这些世界级建筑在苏州焕发出的独特魅力。
(xinyu摘自城市商报)
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