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定了!这条铁路将延伸至张家港,预计年内开工!

时间:2017-8-11 19:24:00 来源:张家港城事

核心提示:继今年6月盐通铁路确定南延至张家港以后,因该铁路工程设计标准发生变化,8月7日,江苏环保公众网重新报批了相关的环境影响报告书。

  沪通铁路、南沿江城际铁路、

  通苏嘉城际铁路...

  随着张家港的铁路建设

  进入爆发期,

  每一条铁路的进展都备受

  张家港人关注。

  重磅

  继今年6月盐通铁路确定

  南延至张家港以后,

  因该铁路工程设计标准发生变化,

  8月7日,江苏环保公众网

  重新报批了相关的环境影响报告书。

  公示内容中

  披露了更多盐通铁路建设的细节,大家快来看??

  路线走向

  盐通铁路沿线经过盐城市城南新区、亭湖区、大丰区及东台市,南通市海安县、如皋市、通州区,苏州市张家港市。

  全线正线长度187.952km,正线铺轨至南通西站,南通西站至张家港站间利用沪通铁路代建的跨长江大桥跨越长江,其余线路只进行墩台及梁体的架设。据了解,该工程将于年内开工,工期四年。

  车站设置

  公示内容显示,盐通铁路共设有车站6个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。其中新建车站5个(大丰、东台、海安县、如皋南、国道村),改建车站1个(南通西)。除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站。

  路线时速

  由于目前在建的沪通铁路设计时速仅为200公里/时,所以盐通铁路过江部分将重新铺设轨道。在建的沪通铁路跨长江大桥上已预留4线轨道,其中2线为沪通铁路通道,另2线即为盐城、南通、张家港的高速铁路预留。不过,过江部分的铁路时速与其余路段还是略有区别的,线路在国道村站至张家港北站之间为250公里/时,其余均为350公里/时。

  盐城至南通至张家港通道是我国沿海铁路通道的组成部分,本项目建成后可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路,对完善长江三角洲地区城际网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。

  (编辑:朱雯 素材来源:现代快报)

(责编:方洁)

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