系列报道《学习贯彻党的二十届四中全会精神 专访部门“一把手”》，来看记者对苏州市交通运输局党组书记、局长焦亚飞的专访。

　　交通是城市发展的动脉，如今的苏州，铁路“从线到网”，沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路等相继通车，2024年铁路总里程达476.5公里，高铁覆盖所有县级市。水运“通江达海”，苏州港货物吞吐量连续十多年居全国内河港第一。城市交通“从平面到立体”，地铁运营里程达350公里；建成低空起降点297处，开通低空航线401条。

　　苏州市交通运输局党组书记、局长焦亚飞表示，“十四五”期间，苏州成功跻身全国性综合交通枢纽城市，全市交通建设投资突破1300亿元，较“十三五”实现了翻番。铁路实现跨越式发展，“丰”字形国铁网所有项目全部开工建设；公路能力持续增强，高速公路总里程位居全省第一；苏州港成为全国首个突破千万标箱的内河港口。

　　多年来，苏州坚持公共交通优先发展，开行一批通学、就医、适老化等多样化公交线路，市域公交刷卡优惠实现互通互认。全面推进综合执法、公交体制、出租车行业改革，其中在火车站地区推出巡游车“短途复载”工作机制。

　　党的二十届四中全会提出，要加快建设交通强国。瞄准“十五五”，全市交通系统将紧扣国家战略、产业升级、民生需求谋篇布局，全面加快现代化综合交通运输体系建设。

　　焦亚飞表示，将加快重大项目建设，建成通苏嘉甬铁路、苏南运河“三改二”项目，以及张靖皋、海太等过江通道。至“十五五”末，“丰”字形干线铁路网总里程超660公里，高速公路里程超700公里；健全“通江达城”航道体系，苏州港打造成为国家集装箱干线港和江海联运中转枢纽港；适应绿色出行、人口老龄化发展趋势，完善公交发展协同治理机制，满足百姓多元化出行需求。