作为文化底蕴爆表的苏州，古时苏州人的夜生活是什么样的？本期《写字者》栏目邀请到了江苏省作协签约作家金泓,给我们讲讲苏州船菜的那些事儿。

　　苏州船菜那些事儿

　　口述/金泓

　　整理/李鹭 丁瑜天

　　船菜源于苏州，是苏帮菜的一部分。

　　苏州河网密布，水路发达，因此船菜的食材多以河鲜为主。相传，早在春秋时期吴王与西施泛舟，便一起享用船菜，这也是关于船菜最早的记载。

　　唐：疏通水道 泛舟夜游

　　说到船菜，我们不妨从白居易开始说起。

　　据记载，白居易在苏州做刺史时，倡导开辟山塘，疏通从阊门到虎丘的水道，为游船提供便利，也推动了苏州船菜的发展。

　　据龚明之《中吴纪闻》卷一记道："白乐天为郡时，尝携容、满、蝉、态等十妓，夜游西武丘寺，尝赋纪游诗，其末云：'领郡时将久，游山数几何。一年十二度，非少亦非多。'可见当时郡政多暇，而吏议甚宽，使在今日，必以罪去矣。"

　　可见唐朝政事空暇，由于古时候没有灯，天色暗了便去游船。白居易常坐船夜游，并留下了许多的诗作。这表现了唐朝的一种文化自信。

　　民国：船菜盛行 精致讲究

　　民国时期，船菜开始普及寻常百姓，普通人家也会偶尔尝试。

　　每到夜晚，山塘河两岸灯火阑珊，百姓坐上船，听听小曲儿，赏景吃船菜。据记载，那时的船菜分午餐和晚餐，“午餐为八冷盆、四热炒、六小碗、四粉四面两道点心，晚餐为四冷盆、六热炒、四大碗，可吃到半夜下船。”

　　叶圣陶在《三种船》中有这样一段描述。“船家做的菜是菜馆比不上的，特称‘船菜’。正式的船菜花样繁多，菜以外还有种种点心，一顿吃不完。非正式地做几样也还是精，船家训练有素，出手总不脱船菜的风格。拆穿了说，船菜所以好就在于只准备一席，小镬小锅，做一样是一样，汤水不混和，材料不马虎，自然每样有它的真味，叫人吃完了还觉得馋涎欲滴。倘若船家进了菜馆里的大厨房，大镬炒虾，大锅煮鸡，那也一定会有坍台的时候的。话得说回来，船菜既然好，坐在船里又安舒，可以眺望，可以谈笑，玩它个夜以继日，于是快船常有求过于供的情形。”

　　可见，那时吃船菜很是讲究，慢慢烧，很精致，不像饭店里，一大盘子。这样一道一道做出来的菜，禁得起细品。那时的船菜，无不体现出，精致的“苏式”生活。那是古往今来，苏州人一直不变的生活态度。

　　船菜可以是“苏式生活”的缩影

　　现在，苏州的河道里游船不多了，真正在船上的苏州船菜也不多见了。

　　河道里的船大多都是机动的，噪声很大，除了赏景，最多也就品一下茶。从前的手摇船还是应该被恢复。

　　像平江路山塘街，两岸特别美，游客要是能坐上手摇船，听听昆曲、评弹，吃正宗船菜，很是惬意。

　　在菜式上也可以做改良，除了现吃现杀的河鲜，还可以有些时令美食，如春天，我们常吃的马兰头、枸杞头、香椿头，再配上一杯刚上市的碧螺春，那才是最原汁原味的苏式生活。

　　几点启发：

　　苏式文化情怀应当被延续：

　　推动经济还是要有文化的情怀在里面。

　　举个例子，苏州从前有许多本土的书店都已经关门了，这些小店资金少，利润也少，但是他们的存在是有价值和意义的。政府应当给些政策上的扶持。

　　巴黎有莎士比亚书店，喜欢书籍的人可以打个通铺看一晚上的书。日本也有很多个性的小店，不仅卖书，还卖些杂货、文创，很是受年轻人的喜爱。苏州就需要这样有情怀的小店，闲暇时来看看书，选选自己喜欢的手工品。碰上有趣的店主人，还能聊聊天，听听故事。

　　发展夜经济，除了商业上的考量，文化沉浸应该被重视！

　　苏州本土品牌应当被推广：

　　现在的平江路大多都是外地人开的店。其实，我们的本土文化也应该占据一席之地。在发展游客经济时，本土品牌的推广应当被重视。

　　苏州画家谢友苏在平江路上开了个美术馆，这就很好。平江路、山塘街，拥有得天独厚的创作氛围，应该鼓励一些苏州本土画家、艺术家的工作室入驻。不光是单纯地放个展览，应当去思考一些其他的形式，怎样更好地与顾客互动。

　　我们的文化值得被更多的人看到、感受到。