苏报讯（驻相城区首席记者 袁雪 通讯员 胡尚勇王莉莉）日前，元和塘大桥完成边跨合龙，标志着南天成路西延工程建设过半。该工程预计在11月中旬完成主体建设，年底具备通车条件。

据了解，南天成路西延工程西起S228枢纽，东至相城大道，全长3.2公里。元和塘大桥是南天成路西延（苏虞张快速路-相城大道）工程的重要组成部分，大桥塔柱为独特的椭圆造型，采用非对称独塔混凝土斜拉桥设计，斜拉索将呈扇面分布。中交一公局南天成路西延项目负责人介绍，元和塘大桥主梁宽度达40米，这是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥，对施工的工装设备也提出了更高的要求。

此外，大桥结构复杂，相较于普通桥塔5至7天即可完成一节段，元和塘大桥的桥塔因内部设计环向预应力复杂，在刚开始施工时也仅能做到15天完成一节。对此，项目在前期通过调研及邀请专家进行咨询，对施工工艺进行了诸多创新。在主梁施工使用的牵索挂篮上，采用全国首创的悬挂行走式前支点挂篮，相较于常规挂篮结构轻巧，无论对于主梁的影响还是现场的操作都有利许多。“此次边跨合龙后，元和塘大桥斜拉桥由两端悬臂施工转换成了单悬臂施工，对桥梁线型控制更为有利，项目能够进一步提升大桥主梁的建设工效，接下来进度会更快。”项目负责人说。