随着沪苏通铁路的通车，苏州也实现了“市市通高铁”的目标。

　　总规模为4台13线的张家港站，既有江南水乡的韵味，又不失长江磅礴大气之势。

　　作为一等级大站，《江苏省“十三五”铁路发展规划》中将张家港站定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽，以及全省实施重点开发站点。目前，张家港站首开列车41.5对，上海虹桥到张家港最快运行时间为53分钟。

　　张家港车站启用首日，大约五千客次从这里出发，去往上海以及南通两个方向。目前张家港站共有7个站台，正在运营的有三个站台。

　　上午11点42分，从南通首发的C3839次列车缓缓驶入张家港站。说起首次乘坐高铁来张家港的感觉，南通市民丁女士一脸兴奋。

　　南通市民丁女士高兴地说，今天上了火车，11点28准时出发，座位还没坐热，张家港站就到了，速度太快了！

　　高铁的到来，不仅带来舒适便捷的出行体验，也将为区域经济发展装上“新引擎”。在高铁站西侧区域，张家港高铁站站前商务区正在建设中。而它，也是高铁新城“一城七区”中的重要一员——创新门户区，未来将被全力打造为长三角人工智能新地标。此外，高铁新城还将建设乐活新城区、智能“智”造区、中央活力区、生态科教区、文创体验区和老镇提升区。

　　张家港高铁新城开发区管委会规划部副部长许燕忠表示，商务区主要围绕科学研发、展会经贸两条主线，以及高端制造业和软经济两条辅线来展开产业布局，希望规划上把人才产业和城市发展融合起来。

　　在释放创新活力的同时，新城规划，还将从道路路网、地下空间、绿地景观等多个方面着手，让未来的新城，同时满足提升城市能级、传承历史文化、保护生态环境等多方面的需求。

　　张家港高铁新城开发区管委会规划部部长孟伟言表示，现在对高铁新城44平方公里的控规已经全面铺开，争取到今年年底实现高铁新城的控规全覆盖。

　　未来，张家港将抓住三条高铁交汇的优势，高起点规划、高标准建设高铁新城，构筑从“以港兴市”到“港铁联动”“双轮驱动”的全新发展格局，承接优质资源溢出，深度融入上海都市圈。在新的铁路枢纽时代，自加压力、负重奋进的“张家港精神”将再焕新活力。