东太湖大道是吴江城区最重要的东西通道之一，由于沿线小区众多，加之近年来吴江机动车保有量猛增，东太湖大道相关路口车流量也随之快速增长，在早晚高峰时段，通行效率受到很大的影响。　　

　　如何有针对性的改善存在的问题？

　　吴江交警用一套“组合拳”给出答案

　　设置绿波带

　　在充分调研的基础上，吴江交警去年开始在东太湖大道的230省道至松陵大道路段、苏州河路至长安路路段分别设置了双向绿波，让东西向车辆通行更加顺畅。　　

　　设置直行待行区

　　就在昨天，东太湖大道沿线各路口再次改造升级，分别在鲈乡南路、中山南路、花园路、长安路四个路口设置了“直行待行区”。　　

　　什么是直行待行区？

　　直行车道前多出的一段虚线区域就是“直行待行区”。　　

▲东太湖大道、鲈乡南路路口示意图

　　为何要设置直行待行区？

　　“直行待行区”功能类似于“左转弯待转区”。“直行待行区”的设置是为了提高交叉口直行车辆的通行能力，在不影响其他车道行车的情况下，更有效利用道路空间，提高通行效率。　　

　　遇到直行待行区怎么走？

　　以东太湖大道、鲈乡南路路口为例　　

▲改造前

　　进入交叉口前，设有直行待行区标志。　　

　　鲈乡南路左转绿灯时，东太湖大道电子显示屏显示信息“直行车辆请驶入待行区”。　　

　　3.东太湖大道直行绿灯亮时，在待行区等待的车辆迅速通过交叉口。　　

　　其实，除了上述举措，交警蜀黍们还将陆续对东太湖大道交通组织，进行全方面、精细化改善，如完善右进右出路口渠化、施划右转导流岛、优化绿波带带宽等，并对各路口交通信号灯配时作进一步优化，力求不断提升道路整体通行能力，驾车路过的小伙伴们，一定要注意观察，遵守规则哦！　　

　　怎么样？小伙伴们都看明白了吗？

　　可能还有比较谨慎的驾驶人会担心停在待行区会影响其他车辆的通行，其实蜀黍可以负责任地说，路口的改造是经过吴江交警模拟各方向车辆的行驶轨迹综合考虑后，科学施划出来的待行区域，大家可以安全放心地行驶。