【看苏州专稿 文、视频/谷慧 饺子】

　　一直以来，高新区横山路与姑苏区胥涛路因为中间横亘着京杭大运河，市民往来诸多不便。好消息来啦！这两条断头路即将被打通。本期小谷带大家打卡“胥涛路对接横山路隧道工程”，这也是苏州首条下穿京杭大运河的隧道工程。

　　

　　苏州首条下穿京杭大运河隧道工程

　　胥涛路对接横山路隧道工程，西起高新区滨河路横山路口东侧，沿横山路向东延伸，下穿京杭大运河后分线。　　

　　北线隧道对接姑苏区胥涛路，长896米，南线隧道对接姑苏区枣市街，长1293米，并在西环路两侧增设南北向行人和非机动车通道，与枣市街互联。　　

　　“高新区的横山路是双向四车道，但姑苏区的胥涛路太窄了，宽度对接不上，所以隧道延伸到姑苏区后分为两条线路，一条通往胥涛路，一条通往枣市街，都是单向两车道。”该项目总工程师戢鸿鑫介绍道。

　　胥涛路对接横山路隧道工程还是目前苏州首条下穿京杭大运河的隧道工程，备受市民关注！　　

　　国内首次采用矩形顶管技术下穿运河

　　记者了解到，胥涛路对接横山路隧道工程采用了矩形顶管技术，这也是目前国内首次采用该项技术下穿京杭大运河。　　

　　“为了保证京杭大运河不断航，不能采用明挖的隧道施工方式，但如果采用圆形盾构施工方式，那隧道接入地面长度太长了，受场地限制，我们最终采用了矩形顶管技术。”戢鸿鑫解释道，矩形顶管技术既能保证施工过程中航道的正常运行，也不会破坏大运河的水质环境、泊岸。　　

　　打通断头路、连通两区，告别堵堵堵！

　　一直以来，高新区横山路和姑苏区胥涛路都是断头路，中间隔着京杭大运河，附近市民往来只能走索山桥和晋源桥。　　

　　“每天早上八九点，两座桥都特别堵！有时候能从姑苏区一直堵到桥对面高新区的滨河路！”

　　由于经常要往返两区施工现场，戢鸿鑫表示，正常开车5分钟就能到对岸，堵车的话得要半小时！　　

　　记者了解到，胥涛路对接横山路隧道工程姑苏区段正在进行主体结构施工，而高新区段正在进行地下围护结构施工，整个工程量已完成四分之一。　　

　　预计2022年10月完工通车，届时苏州两条断头路将彻底贯通，往返姑苏区、高新区再也不担心堵堵堵啦！