10月22日上午，在“第五届全球智能物流峰会”上，京东物流CEO王振辉宣布，公司正与江苏省常熟市合作，建设全球首个“无人配送城”。

　　“您好，您的京东快递已到楼下，请扫码取件。”今天一早，常熟市东湖京华小区的刘女士收到取件提醒，她熟练地扫码开箱，从科技感十足的红色无人配送车里取走了自己的包裹。

　　从最初的新奇和小激动，到现在的习以为常，过去3个月，这些全新的“机器人小哥”已经被越来越多的常熟市民了解、接受和喜爱。它们每天忙忙碌碌地穿梭在常熟的大街小巷，将一个个快递包裹准确及时地送到市民家门口。

　　今年年初，京东物流与常熟在自动驾驶技术应用方面开展了深入交流，三个月前敲定并启动了城市级无人配送项目试运行。

　　“看到红灯会停下来等待，遇到行人会自动绕行，全程保持着10km/h的速度行驶。目前在常熟街头看到的‘小红’所用的是L4级别的自动驾驶技术，运行功耗大幅降低至行业领先水平的10%。也就是说仅用一只普通灯泡的功耗，就能满足自动驾驶的运算要求。”京东自动驾驶全国运营负责人宋鹏介绍，在无人配送城所在区域里，物流配送员通过申请，可“领养”一定数量的无人配送车，化身机器人配送小队的“指挥官”，自由安排机器人伙伴的工作。

　　目前，常熟投入运营的无人配送车共30多台，包含5种车型，可满足不同场景的配送需求。其中最大的一款车厢载货空间达2立方米，单次出发可以配送500单以上。根据计划，今年年内，京东物流还将在常熟投入近百个无人配送车“兄弟”。

　　常熟有着良好的汽车工业基础以及培育了多年的无人驾驶平台载体和产业生态，已连续举办了7届“中国智能车未来挑战赛”，2019年入选了江苏省智能网联汽车产业先导区。目前常熟高新区已建立智能车综合技术研发与测试中心，打造无人车环境认知基础能力测试与评估实验室、智能感知技术创新实验室等8个智能车产学研平台，并首创了基于5G平行驾驶控制管控中心模式的远程驾驶。再加上京东物流、一径科技、壹心科技等智能网联车领域30家企业入驻，已初步形成智能网联产业集群。未来，在常熟，无人配送服务不仅可以应用于快递投放，还将逐渐覆盖送餐、医药等多个上门服务场景，为市民提供更多个性化的服务。

　　（苏报融媒记者 商中尧 陈洁 文 图片视频来源 常熟高新区 ）