好消息！常熟西站，要来了！

　　随着《常熟市尚湖镇总体规划（2010-2030年）》（2021年修改）批前公示结束，通苏嘉甬铁路常熟段建设又向前了一大步！

　　从公示材料中可以看到，常熟通苏嘉甬城际站（常熟西站）位于尚湖镇中心东侧，离尚湖不远！

　　通苏嘉甬铁路途经沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥，全线设10座车站：设南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、汾湖站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长301.313km（江苏省境内135.192km、浙江省境内166.121km），设计速度：350公里/小时。

▲通苏嘉甬路线平纵断面示意图

　　据了解，通苏嘉甬铁路将在今年开工，整个工程预计需要5年时间完工。届时将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地。作为一条南北向的铁路，通苏嘉甬铁路不仅将连通江苏东南部和浙江东北部，还将与其他铁路对接。

　　南面，通苏嘉甬将衔接杭甬客专、甬台温铁路、在建的金甬铁路、规划甬舟铁路；北面，将对接宁通铁路以及去年建成通车的盐通高铁。

　　不只是常熟，未来几年，苏州的综合交通体系将更完善。

　　就在近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，《纲要》指出，要建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统。

　　建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。

　　其中，明确提到要在苏州建设具有较强国际运输服务功能的铁路枢纽场站↓↓↓

　　新闻多一点

　　为深化合作，加快推进铁路建设发展，昨天（2月25日）苏州市委副书记、市长李亚平率队赴中国铁路上海局集团有限公司进行工作交流。

　　李亚平说，随着长三角一体化和沪苏同城化建设加速推进，亟须进一步加大合作力度，推进铁路建设发展，希望铁路上海局集团继续关心支持苏州铁路建设发展，助力苏州打造国家级高铁枢纽城市和长三角核心区域城际铁路网枢纽。

　　侯文玉说，将发挥专业和技术优势，在铁路建设、铁路运输和涉铁工程等方面进一步深化与苏州的合作，促进长三角铁路网发挥更加积极的作用，为苏州提升城市能级提供助力。

　　去年，我市沪苏通铁路和沪苏通长江公铁大桥竣工通车，结束了我市沿江张家港、常熟和太仓三市不通铁路的历史。

　　截至目前，全市铁路通车里程达到308公里，在建铁路里程191公里，待建铁路里程125公里，规划建设3条沿江城市群城际铁路169公里。

　　综合：i常熟、交通运输部