日前,在张家港海事局的全方位保障下,张靖皋长江大桥南航道桥再次迎来重要施工节点,辅塔下横梁8个节段全部完成吊装并顺利合龙,为后续上塔柱施工奠定了坚实基础。
大桥南航道桥辅塔作为全桥唯一辅塔,起到辅助南塔支撑南边跨,有效连接南锚碇与南主塔,以及传递索缆受力的重要作用。辅塔为H型索塔,塔高130米,采用钢壳-混凝土组合结构。横梁为钢结构,高、宽均为7米,以落地钢管支架为支撑体系,沿长度方向分成8段依次进行吊装浇筑,实际工期70天,累计使用钢材680余吨。
在辅塔下横梁的支架安装、块体运输及吊装作业期间,张家港海事局精准施策、协同发力。一方面,该局聚焦施工原料供应保障,准确感知辅塔周围淤浅与水位变化情况,结合“桃花汛”水文特征开展交汇水域航路航法专题培训,运用“三位一体”智慧立体巡航模式强化作业水域“全天候”监管维护。另一方面,紧盯安全生产责任落实,依托大桥施工船舶“全过程不违规不违法”示范建设机制,与建设、施工及警戒单位通力配合,强化钢塔运输船舶风险隐患排查治理与安全监督检查,确保参建船舶全过程合规合法。
张靖皋长江大桥南航道桥辅塔首节段自去年7月底完成首节段钢塔吊装以来,已全面进入塔柱施工新阶段,在顺利完成10个节段的施工任务并成功合龙下横梁后,剩余塔柱将分为24个节段“拾阶而上”,在今年9月前将实现最终封顶。
(苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 陆琪 文/图)
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