4月18日，通苏嘉甬高铁建设迎来新进展，苏州东隧道正式进入盾构掘进阶段。

　　上午，伴随着“始发”指令的下达，印有蓝色大闸蟹图案的“通甬圆梦号”盾构机刀盘开始缓缓转动，标志着这条全国最长城市高铁隧道——通苏嘉甬高铁苏州东隧道正式开始盾构掘进。

　　“我们在适应长距离、耐压、耐腐蚀等方面进行了针对性设计，配备了超前地质预报、自动刀盘监测、同步双液注浆系统等多项国内领先核心技术。”中铁十四局通甬高铁项目部盾构经理于朋臣介绍。

　　通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，线路长301公里，设计时速350公里。

　　作为控制性工程之一，苏州东隧道北段进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15.57公里，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。

　　本次始发的“通甬圆梦号”为首台盾构机，第二台盾构机预计于明年10月1日开始掘进施工。

　　（部分图源：南通发布）