昨天（4月28日），常台高速苏州城区收费站二期改造提升工程全面完工并投用，为迎接“五一”假期高峰客流做好了准备。

　　苏州高速公司营运管理部经理助理胡莹介绍，苏州城区收费站改造分两期进行。一期工程于今年1月20日建成，将车道数从原先的3进6出调整为5进6出，新增两条车道可应需在人工车道和ETC车道之间切换。二期工程于3月5日启动，在一期工程的基础上，通过窄岛化、无岛化等方式将车道数进一步调整为5进8出，其中入口设置了2条ETC专用通道，出口设置了3条ETC专用通道。收费站现场面貌一新，12个收费岛全面更新，岛侧周围镶嵌了灯带，用于提醒车辆通行安全；收费设备较前精简，宽敞明亮的收费现场为司乘人员提供了更好的视野。

　　为提升高峰期间的整体应对能力，二期改造中，苏州城区收费站引入了自助缴费机器人、自助发卡机器人、自动关道机、预交易门架等智慧化设备。其中，自助缴费机器人不仅可自动完成对CPC卡（复合通行卡）和ETC卡的识别、读取、收回、支付等操作流程，还具备求助、语音提示、语音对讲、视频展示等功能。预交易门架设置在匝道上，通过该门架可提前完成对ETC客车车辆的交易流程，使车辆能不停车快速通过车道。借助改造，苏州城区收费站还新增了车道特情远程集中处置系统，这在苏州尚属首次。当收费机器人发现车辆特情时，会第一时间将相关信息发送至收费广场疏导员随身配备的手持机上，疏导人员可直接使用手持机进行特情处置，当现场疏导人员不足时，还可通过收费站、智能营运中心的远程特情处置系统进行处置。这一“后台+移动特情”处理模式可缓解收费员的工作强度，提升特情车辆处理效率。

　　目前苏州城区收费站出入口日均流量约4万辆，预计“五一”期间日均流量将达到5.49万辆。“与改造前相比，苏州城区收费站出入口峰值通行效率可提升11%，将有效缓解车流高峰时段出入口车辆积压、拥堵现象，进一步提升高速公路通行服务能力。”胡莹说。（记者 徐蕴海）