一年之计在于春，“轨道上的长三角”正乘着东风开启“加速跑”模式。目前，苏州南站项目建设正如火如荼，该项目当前主要开展地下结构施工，各工序建设有条不紊，确保地下结构年内完工。

　　在建设现场，800多名工人和数百台机器正紧锣密鼓地忙着建设，塔吊林立，机器轰鸣，每个环节都十分有序、推进迅速。

　　苏州南站！四层结构，六边形设计！

　　苏州南站是由沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线，以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系，共四层结构，地下工程按照六边形整体设计。

　　苏州南站内部空间上下错落呈“*”形，最下层为水乡旅游线城际铁路和轨交10号线，第二层为下沉广场，第三层为沪苏湖铁路，第四层为通苏嘉甬铁路。

　　各层建设进展情况

　　首层，水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程于去年7月开工，目前正在进行基坑土方开挖和主体结构施工；

　　第二层利用桥下空间设置了中央下沉广场，广场南侧预留地铁出站厅，中央为高铁出站厅功能，周边为配套商业和停车库，目前主要进行桩基施工；

　　第三层为沪苏湖铁路，目前正在进行梁部施工；

　　第四层为通苏嘉甬铁路，站区495根桩基已全部完成，目前正在进行承台施工作业，其中（72+128+78）m连续梁主墩承台正在进行基坑开挖。

　　其中，水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程Ⅰ标段，预计于4月中旬完成2块顶板浇筑，地下工程建设将于7月迎来完工节点，后续将加速推进铁路建设。

　　苏州南站配套方案通过审议

　　据了解，苏州南站交通枢纽配套工程方案也在近日通过审议。

　　苏州南站枢纽配套工程总用地面积约244亩，最大建筑高度约62米，总建筑面积约26.70万平方米（不包含地上站房部分约7万平方米），其中地上约15.70万平方米，地下约11万平方米（不包含下沉广场部分约2万平方米）。

　　项目功能主要包含酒店、配套会议、服务型公寓、集中商业、快捷酒店、办公、集散展示中心、长途车站、公交车发车站、地下车库、零售商业、城市通廊等。

　　这一应俱全的配套功能，可见苏州南站在苏州铁路枢纽中的重要性，它的定位不仅是苏州南部最重要的铁路综合客运枢纽，也是长三角生态绿色一体化示范区最主要的对外交通门户，虹桥国际开放枢纽的有机组成部分。

　　随着“丰”字型高铁的形成，交通出行的“同城化”水平正越来越高，包括苏州北站、南站在内，多站点均实现“多线交汇”，苏州正在成为全国重要交通枢纽。

　　期待苏州南站早日建成，市民出行更方便，长三角一体化实现更高水平发展。