“做航空 到太仓”，正成为业内共识。高质量发展航空航天产业创新集群，太仓正用脚踏实地的努力，支撑搏击长空的未来。

　　发动机叶片是飞机发动机中数量最多、要求最高、难度也是最大的核心零部件，要保证它在万米高空中遇到什么样的极端气候 都还能够稳定地工作，这对它的材质、精度和质量都提出了超高的要求。

　　江苏华钛瑞翔科技有限公司总经理刘荣华介绍，通过采用钛合金新材料还有先进的新技术，这样的替代镍基高温合金，航空发动机叶片能够为大飞机项目局部减重50%以上，同时制造成本相对国际同行也能降低50%，所以希望通过自主国产化打造世界一流的产品。

　　一流的产品，背后，是硬核的企业。华钛瑞翔、华易航、吉太航空、超精航空精密部件、飞享家航空内饰、誉高、穆格飞控、大友航空轴承、星际航空等80多家企业，覆盖了航空机载系统、航空零部件、航空新材料、通用航空、航空配套装备等核心领域，全球权威航空供应商认证机构PRI质量评审协会落地，共同撑起太仓高新区搏击长空的骨架。而源源不断的创新力量，则点燃着产业加速向上的引擎。

　　西北工业大学软件学院教授张仕进介绍，飞机的零件之间，因为有一些误差，所以一般需要用一个垫片把它填起来，像这样的一些独特的材料，高温和钛合金，还有独特的结构，这样的一些薄壁的结构，水刀一定是可以发挥比较大的优势。

　　像这样诞生于高校的科研成果，正在迅速推动产业发展。西工大、北航、西交利物浦、上海交大等高校、研究院聚焦太仓高新区，让企业、高校、科研机构、创新平台，用一个个项目紧紧牵手，快步向前，也带动更多人才的组团奔赴。

　　环境可靠性实验室可以说里是国产大飞机零部件的一个大考场，这个大箱子考核高低温，温度范围零下70度到零上180度，大飞机要经历的从毛毛雨到大暴雨的环境淋雨箱都可以模拟，还有模拟太阳辐射，大飞机的外壳得有超强的防晒性能，在这个实验室，覆盖了绝大部分大飞机关于环境和可靠性的实验项目，让每一个用在国产大飞机上的零件都安全可靠，做这样的考场可并不简单，因为要有很多高水准的“监考老师”，为每一项指标做精准分析。

　　仅去年，太仓高新区引进的太仓领军以上人才中，航空航天类人才占比就超过25%，一幢幢为航空航天产业人才建造的专门公寓，拔地而起。

　　航空产业园、航空新材料园、航空航天产业园等一批专业载体为搏击长空留足空间。在娄江新城北部，17平方公里的航空智能制造园区正在规划，1100亩航电产业园先行布局，这片热土，将成为汇集企业、科研、居住为一体的国际化航空城，擦亮“做航空 到太仓”的金名片。

　　看到这些大飞机制造的缩影，背后是新材料、先进制造、电子信息等领域的快速发展，几代人的奋发努力让中国的蓝天上有了自己的大客机，作为主阵地，太仓高新区给自己定下了“小目标”，要以45%的增幅搏击长空，力争2023年产业产值突破150亿元，期待这样一个航空产业链、生态圈快速构建，乘着C919国产替代发展的机遇一飞冲天。