近日，经过景观改造提升的苏州站全新亮相，网友纷纷感叹：把园林和车站完美结合，还得是诗画江南！

　　一座展现苏州特色品质，彰显国际化与生态型的车站全新亮相

　　苏州站站房的空间形态和立面设计结合苏州古城风貌，突出其独特的地域与文化特征。粉墙黛瓦将站房各部分空间连成整体，或藏或露、或深或浅、浓浓淡淡、飘飘袅袅，将现代化车站的宏伟壮观融入千年古韵中，延续姑苏古城的肌理。

　　车站周边经过景观改造后，延续原有的院落空间，借用园林设计理念，以厅堂、走廊、粉墙、洞门划分空间，风格明朗清雅、朴素自然，体现了江南建筑的艺术特点。

　　苏州站南、北广场景观提升整体改造面积约100000平方米，充分利用车站周边现有的绿地资源，加入满满姑苏元素，擦亮苏州城市名片。

　　此次设计延续城市公园理念，借鉴江南水乡的桃红柳绿、樱花烂漫的印象，进一步提高城市绿化率。

　　车站南广场新增虫鸣、剪秋两个主题公园，与既有岁寒、天香、望春、听雨四个主题公园以及名人雕塑景观，形成广场四园八景，彰显姑苏的特色与气质。

　　同时，此次景观改造工程以苏园、松境、太湖山水为主题，进一步将苏州站打造为富有层次观感的铁路车站。

　　多座高铁站+多条高铁线，推动长三角区域一体化发展

　　苏州，这座园林城市东傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依长江，处于沪宁沿江高铁、南通至宁波高铁的十字交会点，区位优势非常突出。

　　目前，苏州有苏州站、苏州新区站、苏州北站、苏州园区站、昆山南站、张家港站、太仓站、常熟站、阳澄湖站、太仓南站、昆山站、花桥站12座高铁站。

　　加上在建的常熟西站、苏州南站、汾湖站、盛泽站4座车站，这座城市将拥有16座高铁站。

　　苏州目前有沪宁高铁、京沪高铁、沪苏通铁路等多条高铁线路。同时，一大批新建线路正继续支撑这座经济强市的“硬脊梁”。

　　沪宁沿江高速铁路

　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，目前站房内外装饰装修全部完成，在苏州设有张家港、常熟、太仓3座车站。

　　沪苏通铁路二期

　　沪苏通铁路二期是沪苏通铁路的延伸，向西经过苏州市，在苏州境内设太仓站。

　　南通至宁波高速铁路

　　正在建设中的南通至宁波高速铁路，向南经过苏州市，在苏州设有张家港、常熟西、苏州北、苏州南4座车站。

　　沪苏湖铁路

　　正在建设中的沪苏湖铁路，途经苏州市，在苏州新建汾湖站、盛泽站。

　　上海至南京至合肥高速铁路

　　正在建设中的上海至南京至合肥高速铁路，共设16座车站，其中经过苏州太仓站。

　　苏州是全球首个“世界遗产典范城市”，有2500多年的历史，是吴文化的发源地。

　　这座城市至今保持着“水陆并行、河街相邻”的双棋盘格局和“小桥流水、粉墙黛瓦、史迹名园”的独特风貌。平江、山塘历史街区，分别被评为“中国历史文化名街”和“中国最受欢迎的旅游历史文化名街”。

　　苏州目前纳入名录的园林有100多座。拙政园、留园、沧浪亭、狮子林等9个古典园林，被联合国列入《世界文化遗产名录》。

　　坐着高铁，在小桥流水、粉墙黛瓦中感受古韵今风。