昨天（5月5日），通苏嘉甬二分部苏南特大桥跨牛长泾连续梁主墩571#墩0号块顺利浇筑完成，标志着项目进入了桥梁连续梁施工的新阶段。

　　记者了解到，此次浇筑的跨牛长泾连续梁主墩571#墩0号块长17米，梁顶宽为16.6米，墩顶梁高8.5米，总混凝土1423.76方，节段重量3701.39吨，分两次浇筑完成。本次为苏南特大桥大跨径连续梁0号块首次浇筑，为后续跨白蚬江连续梁拱、跨302县道连续梁、跨沪常高速连续梁拱等大跨径连续梁施工提供了宝贵经验。

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　　通苏嘉甬高铁，苏州南北向主动脉！

　　通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内为南北向高铁，苏州拟共设5站。

　　通苏嘉甬高铁线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，建设工期5年，其中苏州段123.6公里。

　　全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东（拟）、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站，其中常熟西、苏州东（拟）、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪等6座车站为新建车站，其他为既有车站。

　　通苏嘉甬高铁不仅是我国“八纵八横”高铁网，沿海通道的重要组成部分，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。

　　项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁以及在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。

　　届时，苏州人坐高铁去杭州整体耗时有望缩短至1小时以内，去江苏北部地区花费时间也将大大缩短……让我们一起期待通苏嘉甬高铁早日建成通车！

　　（驻吴江区记者 王英 周悦磊 通讯员 周志鹏）