苏州港打造长江“集件一体”示范港，拓宽多用途船舶“包船出海”模式

为出口企业提供端到端供应链物流服务

　　昨天（6月20日），苏州港太仓港区举行助力紫金矿业南非项目首航仪式，载重1.2万吨的多用途船“科比”轮即将满载钢材、设备、车辆及204标箱集装箱，从太仓国际集装箱码头发往南非。苏州港进一步拓展“集件一体”出口模式，增添腹地企业出海通道。

　　近年来，苏州港太仓港区充分利用航线资源优势，推出“集件一体”中远洋定制服务，全力打造长江“集件一体”示范港。太仓港区拥有20多年相关操作经验的专业码头优势，与行业内顶尖船公司开展战略合作，拓宽重大件、集装箱利用多用途船舶“包船出海”的港航合作模式，目前已覆盖欧洲、中南美洲、西澳、东非、北非、地中海等地区，业务辐射范围不断扩大。

　　为保障紫金矿业南非项目首航各项工作有序开展，太仓港区充分发挥国际集装箱码头专业优势，建立“集件一体”联席工作机制，联合口岸部门、船公司，围绕船期、作业效率、装卸工艺等方面的需求，通过“一船两会”机制制定前期方案，全程精密管控，通过全流程全方位的高效操作，有效降低企业物流成本，畅通企业出海新通道。

　　紫金矿业物流有限公司总经理赖海澜介绍，选择从太仓港区出货，看重的是该港区在“集件一体”方面的经验和优势。相较传统海运订舱模式，“集件一体”定制服务可以充分发挥多用途船舶运能灵活、中转环节减少、运输时间降低等优势，可实现定点、定线、定船和相对定时，切实解决国际海运费用高涨期的“一舱难求”“一箱难求”问题，有效降低货主企业物流成本，可为出口企业提供更加安全、高效、端到端的供应链物流服务。

　　据介绍，下一步，苏州港将积极优化航线资源配置，聚焦特色化、差异化，不断优化“集件一体”运营模式，努力提升揽货能力和作业效率，为客户提供更优质便捷的物流服务。苏州港将通过打造更优质的口岸环境和营商环境，打造具有国际竞争力的现代化港口，为更好地服务腹地外向型经济发展贡献力量。