随着2025年春运大幕的拉开，苏州南站迎来了自己的首次春运。为保证旅客的出行安全，苏州南站客运小组也迎来了车站启用后的首场“大考”。

　　“丹艳姐有吗？”“有的有的。”“有一位旅客来服务台找你了。” 

　　“丹艳姐有吗？”“有。”“3067次5车有重点旅客，来接一下。”

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　　对讲机里不断传出的“丹艳姐”，就是今天的主人公：徐丹艳。作为土生土长的苏州小娘鱼，今年37岁的她，已是第16年服务春运了。不过，即使是“老手”，走上苏州南站这座崭新车站的全新岗位，陪伴它迎接首次春运，难免还是会面临很多意想不到的突发情况。

　　“目前应该还有两个重点车次，临客增开的列车，一个是晚上8点43分，还有一个是晚上9点12分，两趟车次的时间 挨得比较近，检票当中也接近于连到连发的状况，两趟车同时还是大客流，所以站台上面的旅客的走行线路，包括候车等待区域，等一下都要提早要关注好。”徐丹艳说。

　　春运以来，苏州南站日均客流量从开站时不足2000人次，飙升到现在的日均超7000人次，而增开的这两列临客人数就达到600多人，接近全天十分之一。尽管车站配备了36人的服务班组，但接近三分之二的年轻血液都是首次投入春运。很多时候，徐丹艳都在用自己的亲历亲为给新人打样，帮助他们沉着应对、迅速成长。

　　安检、旅服、广播、引导、重点旅客接送，从进入候车大厅开始，每个角落都有徐丹艳的足迹。车站实行24小时工作制，三班倒，每天上午9点半到晚上的11点，第二天早上6点45到9点半。为应对可能出现的突发情况，徐丹艳第二天下班后，还会留下来帮班，每天的步数都是两三万起步。作为一个“老师傅”，带着新人一起前进，徐丹艳也很有成就感。

　　2011年苏州北站启用后，徐丹艳就前往北站任职；2020年沪苏通铁路开通，她远赴太仓站；去年，沪苏湖铁路开通，她又义无反顾来到了苏州南站。从业16年，徐丹艳见证了苏州铁路的发展。

　　针对今年的春运，大家都满怀信心，确保每位旅客都能安全顺利踏上返乡路。车站如此、伙伴们如此、徐丹艳亦如此。（记者：李海鹏、支俊）