3月11日，全国地市级规模最大的换电虚拟电厂在苏建成投运。当新能源汽车换电站变身成为电网“充电宝”，会是一种什么样的体验呢？

　　伴随着一系列指令下发，位于昆山高新区的这处蔚来换电站开始反向向国家电网供电。工作人员介绍，现如今城市里一座座电动汽车换电站本质上就是一个超大号的储能装置，类似于常用的手机充电宝，当换电站不使用时或有闲置电能的情况下，都是潜在的可调资源。

　　国网苏州供电公司市场营销部专职赵猛表示，通过技术创新，对换电装置进行改造，运用虚拟电厂技术，把分散在全市的68座换电站，全部接入到新型电力负荷管理系统，可以提供不少于2万千瓦的负荷调节能力。

　　以蔚来为例，目前该公司在苏州已建成换电站超100座，装机容量近5万千瓦，满电电量近10万千瓦时。得益于新型电力负荷管理系统的应用，新能源汽车换电站实现规模化接入电网后，即可形成换电虚拟电厂。

　　国网苏州供电公司市场营销部主任熊斌介绍，通过虚拟电厂技术，实现分散的充换电资源的高效聚合，可有效发挥其灵活调节能力，为车网互动发展和新型电力系统建设提供了可行样本。

　　记者：翟星渊、姚哲愚