清晨时分，姑苏区里河二三四村的“西小门”前，已是一派热闹景象。

　　这扇门的另一侧，地铁5号线竹辉桥站2号口近在咫尺。三年前，这段路还是让居民头疼的1200米“漫长”绕行，昨天（5月27日），仅5米之遥的西小门已成了居民口中的“幸福之门”。

仅5米之遥的西小门已成了居民的“幸福之门”。记者 王可/摄

　　便利百姓：一扇小门连通民心

　　2023年初，双塔街道里河社区网格员频繁收到居民反映：“去地铁5号线竹辉桥站，要绕行十多分钟，遇上雨雪天，出行就更不方便了！”里河社区党委书记胡晨带领团队，通过为期两周的实地调研发现，仅工作日早高峰时段，就有超500人次往返于小区与地铁站之间，绕行距离长达1.2公里，平均耗时15分钟。面对居民的迫切需求，社区联合街道城建部门、轨交公司多次召开协调会。不过方案推进并非一帆风顺：安全管理、施工影响、资金筹措等问题接踵而至。“有居民担心，开通小门会带来安全隐患，也有人顾虑施工影响休息。”

　　为化解矛盾，社区组织了3场居民听证会，收集意见建议127条，最终确定了安全可行的方案。2023年6月，承载着居民期盼的“西小门”正式开通，将通往地铁站的步行时间缩短至3分钟，居民满意度从62%跃升至91%。

　　破题升级：智慧改造破解停车困局

　　然而，新的问题也接踵而至。小门周边电动自行车乱停乱放，堵塞消防通道。主干道被占道，高峰期拥堵不堪。这些难题，再次摆在了社区面前。

　　2024年初，里河新村老旧小区改造工程启动，社区提议将里河二三四村西小门周边区域的改造，纳入一揽子计划。改造前，多场居民议事会接连召开，广泛收集意见。居民陈老伯的提议得到了大多数居民的支持：“能否把空地改成非机动车停车场，并加装充电桩？”

　　在改造过程中，里河社区创新采用“空间腾挪 + 功能叠加”模式。拆除废弃围挡，腾出500平方米空地，规划为非机动车停放区，可以足足容纳300辆电动自行车；搭建防雨棚，引入智能充电桩、充电柜，支持扫码、刷卡等多种支付方式，能同时为100辆电动自行车充电；进行安全升级，加装消防器材，安装智能监控探头。更便利的是，西小门也从北侧移至南侧，与地铁2号口的距离更是缩短至5米！

　　“可以说是幸福连级跳！你看，停车不用愁，充电也方便，出门就是地铁，住在这里生活太便利了！”里河二三四村居民刘永先满脸自豪地说。

社区将“西小门”原本裸露的墙面进行创意彩绘，提升美观度。记者 王可/摄

　　共建共治：全民参与书写治理答卷

　　“晚上黑黢黢的，只能扶着墙慢慢挪，生怕摔跤。”停车场投用后，新的问题再次出现。西小门台阶处没有照明设施，老年人夜间通行存在安全隐患。

　　社区联合老旧小区改造办再次进行现场踏勘。由于周边没有电源接口，改造办采用太阳能供电方案，在门头安装光伏板，并搭配高亮度的LED灯带。“现在晚上亮堂堂的，台阶看得清清楚楚！”居民们带着满满的自豪感，相互间逢人就夸。

　　与此同时，社区还将西小门原本裸露的墙面进行创意彩绘，融入苏式花窗和四季元素，提升小区的美观度。

　　“居民的需求就是我们行动的指南。我认为，基层治理的大智慧，既体现在把握群众需求的洞察力中，也蕴含在系统解决复杂问题的创造力里，更彰显于发动群众共建家园的凝聚力中。”胡晨说道。（记者 王可 通讯员 邓宁/文）