人民城市人民建，人民城市为人民。在苏州，通过科学规划、精心设计，一处处城市“边角料”被有效利用起来，不仅让百姓生活出行更方便、更舒心，城市颜值也显著提升。

　　昨天（6月2日）上午，在太湖大道高架桥下，一辆辆汽车整齐停放。对于在附近上班的谢莉强而言，高架桥下的这处城市“边角料”，已经实打实地成为了身边的“金角银边”。

　　“我就在对面的阿特斯储能科技工作，因为我经常要出去办公，回来之后可能车位就没有了，所以这边的临时车位给我了很大帮助，三分钟不到我就可以直接去公司了。而且它进口出口都会通过车辆扫码，扫车牌直接通过计时自己自助就可以完成了，很方便。”阿特斯储能科技有限公司员工谢莉强说。

　　太湖大道高架沿线聚集了大量企业，因企业员工通勤需求，沿线车位常常“一位难求”。为此，苏州高新区枫桥街道先后启动了太湖大道和中环高架沿线桥下空间提升工程。

　　枫桥街道综合行政执法和安全生产监督管理办市政维护组组长杨阳表示，开辟了20余处高架桥下口袋停车场，共清理了沿线近3000辆僵尸车，盘活了辖区近4000个停车位，全面缓解了高架沿线120多家企业两三万员工的停车问题。

　　枫桥街道还通过桥墩立体绿化、机房外立面改造等，大大提升了道路沿线的美观性和文化延续性，共打造了14个高架桥下宣传阵地，并对沿线20余个路口、40个立面以及9万多平方米的绿化空间，实施了整体造景提升。

　　杨阳表示，不仅提高了高架沿线企业员工的出行环境，更通过打造文明新风宣传阵地、规范停车秩序等措施，让市民在潜移默化中感受到文明之风。

　　此外，非机动车停放秩序也在不断改善。在城南街道枫津路地铁站口，吴中区首批下沉式非机动车停车场的开放，既方便了市民停车与轨交换乘，又兼顾美观与市容管理。

　　“我觉得这里停车位非常方便，因为之前这里车位比较少，现在有了这个下沉式的停车场，既有路灯又有监控，安全系数提高了。”市民娄女士说。

　　与传统的路边停放点不同，下沉式非机动车停车场主要是利用路边闲置空地改造而成，通常比路面低50公分左右，通过绿化、景墙等进行区隔，既遮挡了停放车辆，又美化道路景观、促进了规范停车。

　　吴中区中心城区建设管理中心副主任张远表示，目前吴中区已经建设完成20个下沉式非机动车停车场，共可提供约2100个停车泊位，接下来会继续做好停车场以及周边的环境秩序管理工作。