今年国庆中秋假期，吴江东太湖畔迎来100辆第二代氢能助力车，市民、游客获得更新鲜更环保的游玩体验。据悉，这款车由苏州溯驭技术有限公司推出，该公司在氢动力低空飞行器、热电联供系统、多功率等级氢发电产品等领域均颇有建树，已形成氢能应用产品矩阵。

　　苏州2017年就开始前瞻布局氢能产业，发展起步较早、基础配套良好、区位优势明显，拥有较完善的氢能产业链，涵盖从氢气制备、储存、运输、加注，到燃料电池，再到汽车、能源、建筑等终端应用。2023年9月，苏州出台《关于加快培育未来产业的工作意见》，氢能产业成为未来产业重点领域之一。

　　市发展改革委相关负责人介绍，根据《苏州市氢能产业发展指导意见》等政策体系，全市以张家港、常熟“两核”先导创新，全域产业支撑，全域场景联动，抢抓氢能产业发展机遇和产业制高点。根据《苏州市氢能及燃料电池产业发展规划》，到2035年，全市氢能及燃料电池产业年产值力争突破千亿元，培育具有国际竞争力的企业超10家，建成加氢站超70座；打造以张家港、常熟为重点的产业核心区，以苏州市区及相关产业园区为支撑的产业增长极，将苏州打造为具有全球影响力的氢能及燃料电池产业高地。

　　位于张家港的江苏国富氢能技术装备股份有限公司成立于2016年，加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一，填补高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。公司总经理王凯介绍，企业公司刚成立时，国内做储氢瓶用的碳纤维都是进口的。从2018年开始，公司结合国内相关供应商，开始国产化替代工作。“现在，我们已打通从水电解制氢、氢液化、储运配送到终端利用的氢能全产业链。”

　　作为省内首批出台氢燃料电池产业扶持政策、最早发布加氢站布局规划的县级市之一，常熟氢能产业关键技术取得显著进展，应用场景不断拓展。位于常熟的中欧氢能技术创新中心积极参与氢能行业标准制定，搭建行业交流合作平台，为氢能产业发展提供有力支撑。

　　从苏州市层面来讲，氢能已被纳入新能源产业重点发展版图。《苏州市能源发展“十四五”规划》明确把氢能作为重点发展领域，《苏州市新能源产业高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》将氢能列入“6+1”新能源产业体系。

　　为抢占氢能产业发展先机，苏州各地纷纷出招。今年7月，吴江经济技术开发区举办氢能产业链对接座谈会。来自苏州、上海、嘉兴的28家氢能企业代表围坐一堂，谈市场、提诉求、谋合作，共话氢能产业未来。其背后，隐含吴江开发区以产业链协同，破题氢能产业发展的深层考量。当前，整个吴江区的氢能企业大多数落户吴江开发区，产业规模显著，从燃料电池材料到终端应用产品，当地氢能“制、储、输、用”的全产业链条初具雏形。

　　记者从市发展改革委了解到，全市正整合氢能产业集群优势，深化核心技术研发，以产业紧缺为导向，促进氢能产业人才培养良性循环；同时，加快打造“苏州氢走廊”，拓展氢能应用场景，推动氢能产业链关键环节的研发与商业化进程。

　　（记者 张帅）