11月1日，随着一榀重达720吨的箱梁稳稳架设在苏虞特大桥桥墩上，通苏嘉甬铁路常熟段进入箱梁架设施工阶段。

　　

　　项目部正在架设箱梁。中铁广州工程局供图

　　本次架设的箱梁位于苏虞特大桥常熟至苏州北桥段445号至446号墩之间，箱梁长32.6米，宽12.6米，梁重720吨，由相城制梁场预制完成。

　　在箱梁预制过程中，相城制梁场深度运用AI、物联网、互联网+等新技术，引进智能化钢筋加工设施、智能化压浆一体车、智能喷淋养护机器人等智能化工装设备，实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警。该制梁厂最大月产梁能力96榀，最大存梁106榀。

　　为确保本次箱梁顺利架设，中铁广州工程局严格按照铁路工程穿透式、网格化安全管理要求，科学编制设备搬提运架等施工方案。今年7月14日，通苏嘉甬铁路首榀箱梁成功架设，截至目前，项目部已架设箱梁81榀。

　　

　　常熟段首榀箱梁架设成功。中铁广州工程局供图

　　通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。（苏报融媒记者 陈洁/文）