苏州企业的风电叶片、高铁机车等“大块头”产品出海有了“专属快车”。昨天（11月15日），专为重大件运输设计的“大泰”号班轮从苏州港首航，以半月班的稳定班期，直抵东南亚核心港口。

　　一早，“大泰”号班轮在苏州港太仓港区平稳离泊，开启首航之旅。

　　“轮装了将近98800方设备货物，主要是到印尼的港口叫格鲁西和雅加达两个港口卸，这个船上有在本港装的两个重大件的货物MHC，每件货物重达到了550吨左右，这个航程大概2700海里，这个航线来回时间是20天左右。”中远海运特种运输股份有限公司货运技术部副总经理李明向记者介绍。

　　此次开通的班轮以半月班运营，服务覆盖西太平洋、澳新区域，航线精准服务于风电项目、高铁机车、工程车辆等重大件设备运输。

　　“对港口机械设备运输来说，之前在国外的船公司可能档期不是太稳定，导致了项目不能如期发运。国内的中远海特增加了班次，大大提高我们项目的执行效率，能够按照客户的合同，第一时间节点之内发到客户的现场码头。”南通润邦重机有限公司工程部部长董文军表示。

　　除了首航的东南亚重吊班轮外，此前，中远海运特运还在苏州推出了“波斯湾班轮”“西北欧班轮”航线产品。“三线齐发”精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，为苏州港枢纽能级提升、深化对外开放增添了强劲动能。

　　“此次新班轮的发布标志着中远海运特运‘一带一路’的班轮系列产品从原来的5条扩至8条，将进一步织密这一张海上高速公路的网络，精准地服务中国与东南亚、波斯湾还有欧洲西北部三大区域日益紧密的产业链供应合作，形成更为完善的全球服务网络。”李明表示。