为深入践行人民城市理念，今年，苏州市城市管理局以为市民提供更高效便捷的停车服务为切入口，稳步推动停车便利化工作提质增效。截至11月底，全市新增重点区域公共停车泊位6353个，新增共享停车泊位3183个，双双超额完成全年任务，为群众出行带来更多便利。

　　党建引领夯基础

　　民生项目责任化

　　苏州市城管局坚持把公共停车泊位建设这一民生实事与党建工作深度融合，党组书记挂帅，党员骨干冲锋在前。项目启动之初，局党组指导各地围绕老旧小区、医院、景区、商圈等停车供需矛盾突出的重点区域全面摸排，按照“一点一策”思路细化节点，印发《2025年公共停车泊位建设实施方案》，为任务完成奠定制度基础。

　　落实过程中，苏州结合“换位跑一次”行动，推动停车“通停通付”平台上线残疾人认证模块，让特殊群体享受优惠。苏州市地下管线和道路停车管理所党支部创新开展“马路办公”，出动342人次巡查全市停车场点1217处，现场发现并整改各类问题159个，将服务触角延伸到一线。

　　分类施策挖潜力

　　重点区域增供给

　　面对不同区域停车难题，苏州市城管局坚持因地制宜、多维发力。姑苏区凤凰广场人防停车场、铜勺浜停车场、高铁北站P1停车场等一批公共停车场陆续投用，有效缓解平江观前商圈、枫桥寒山寺景区、苏州高铁北站等重点区域停车压力。

　　在空间利用方面，各地积极盘活闲置资源挖掘潜力。苏州高新区利用石湖景区周边闲置地块新建西入口停车场，一举增设300余个泊位。吴中区在天平山景区周边，见缝插针新增5处公共停车场。

　　泊位建设过程中，部门协同也发挥了关键作用。昆山市城管局联合淀山湖镇城管、属地社区等多部门，推进环湖区域停车资源优化配置，金家庄村停车场新增泊位330个，同时在万园路、清水路、盈湖路3大环湖主干道同步增设道路泊位，形成“停车场+道路泊位”立体化供给体系。

　　做优服务强惠民

　　共享平台再升级

　　增加泊位供给的同时，各地注重提升服务质量与管理效能。张家港市在鸿蒙街西侧停车场试点“备案网约车免费停车两小时”，并设置“爱心驿站”，引导网约车集中停放，减少对地下停车场的占用，提升整体通行效率。太仓市对毛太路停车场进行更新改造，在场内建设便民服务站点，为“小修小补”业态提供集中规范经营场所，补齐便民生活圈设施短板。

　　今年，苏州共享停车效能得到有效提升。昆山市对税务局、少年宫等15家单位进行道闸系统改造，实现线上共享常态化对外开放。依托停车“通停通付”平台，苏州全市350多处机关企事业单位3.5万个泊位在法定节假日期间向社会开放，累计提供查询和导航服务27.6万次。苏州市城管局及直属事业单位也带头开放内部停车资源，为游客提供登记引导服务，并结合实践优化部分场点定位不准问题。

　　今年，停车“通停通付”平台功能持续完善，现已接入经营性停车场点3291处，注册用户49.1万，累计提供服务2.44亿次。残疾人认证模块自今年“全国助残日”上线以来，累计已有320名残疾人通过审核，提供服务15206次，其中优惠抵扣9617次，让党建温度与工作精度相得益彰。

　　（记者 璩介力 实习生 吕悦婷）