昨日（7月14日），站在横跨太浦河的方厅水院廊桥之上，长新公司市政工程项目经理李向东抬手指向河道上游，两岸正在“生长”的桥梁隔水相望。这是长新公司承建的规划21路跨太浦河通道新建工程，这条全长474米的跨河桥梁，通车后将打破青浦至嘉善8公里绕行现状，通行时长大幅压缩15分钟以上，同时进一步畅通吴江与青浦、嘉善互联互通路径。

　　这个工程是长三角生态绿色一体化发展示范区水乡客厅骨干路网重要组成部分，桥梁南起嘉善规划38路，北接青浦太浦河北岸并与G318公路顺接，全线总长474米，采用双向四快两慢规模，设计速度为80公里/小时。项目于去年10月正式动工，目前建设进度已达40%，计划明年8月底竣工。建成后，项目将串联水乡客厅“一点一心”功能组团，打通青、嘉两地直连通道，极大改善周边居民出行条件。

　　施工条件复杂，是项目建设的一大难点。桥梁北线引桥与G318国道改线工程存在共线段，且上海示范区线市域铁路从桥梁下方穿过，多重工程交叉叠加、施工空间局促。在示范区执委会统筹协调下，项目敲定采用以大跨径承台上跨示范区盾构方案，先行启动桥梁主体施工，化解交叉施工冲突。

　　“以往跨省项目要分头奔赴两地多部门递交材料，耗时耗力，如今整套资料只需要跑一次窗口，两地同步认可审批结果，手续办理效率实现质的飞跃。”李向东深有感触地说，这套深化升级的一体化审批机制，大幅压缩了企业办事周期，为项目提速建设清除流程障碍。（记者 王英 李想）