昨天（7月26日），随着混凝土精准注入，苏虞特大桥常熟至苏州北桥段54-56号墩T形结构连续梁浇筑作业开始，完成后标志着通苏嘉甬铁路常熟段全线合龙。

　　本次浇筑完成的54-56号墩T形结构连续梁，为常熟段最后一联悬浇连续梁，全长101.41米，采用挂篮悬浇工艺施工，作业时间约5个小时。自开工以来，中铁广州局项目部采取网格化、穿透式管理相结合的模式，充分运用智能化监控预警系统，科学研判安全风险与技术难点，持续优化施工方案，动态调整现场组织，确保施工高效推进。

　　此次施工完成了桥梁工程上部结构的贯通目标，打通了后续架梁通道。下一步，项目部全体参建人员将全面投入桥面系及无砟轨道施工，保障通苏嘉甬铁路全线按期通车。

　　通苏嘉甬铁路全长约301公里，设计时速350公里，是长三角沿海高铁网的重要组成部分，线路串联江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波。全线预计2027年底建成投用。通车后，苏州与宁波两地将正式进入“1小时交通圈”。同时，该线路将与多条干线互联互通，将极大提升长三角南北向城际交通效率，为区域经济社会高质量发展注入新动能。

　　（记者 陈洁）