上半年市区新辟优化公交线路36条 全市新增重点区域停车位超3500个

　　今年上半年，全市八大类、39项民生实事项目稳步推进，惠民利民成效持续显现。在提升市民出行体验方面，交通部门多措并举补齐公共交通盲点，持续优化停车资源，不断增强市民出行的获得感和幸福感。

　　随着廷琛路通达路西、通园路南这两个公交站投运，优化后的公交26路，补上了群星二路通园路东侧段、廷琛路沿线长期存在的公交盲区。

　　在家门口坐上26路公交，居民们不仅能轻松前往附近商业区，1站公交的接驳还能直达轨交换乘站——通园路南站，乘坐3号线和7号线。

　　“串联起了轨交和塘南新村南区北区两个小区，大概130多幢楼。如果我们不进行改道，居民到这个（轨交站）站需要步行15分钟左右，坐公交也需要绕很长时间，将近20分钟。”苏州市公交集团姑苏公司东南环分公司值班长张晓明表示。

　　截至上月底，今年苏州市区已完成新辟、优化公交线路36条，精准对接市民通勤、就医出行需求，并持续深化公交与轨道两网融合建设。

　　“（优化）对存量的公交线路进行适当的调整，满足更多的出行需求。新辟线路主要聚焦精准的特色化服务，比如说定制公交，下半年聚焦我们的开学季，新学期会开出20到30条为高中生服务的定制公交专线。”苏州市公交集团营运服务部经理王传林表示。

　　公交持续优化，补齐的是家门口“最后一公里”的短板，公共停车泊位增设则满足了城市日益增长的停车需求。仅今年上半年，全市就新增重点区域公共停车泊位2466个、共享停车泊位1046个。位于姑苏区的解放新村东停车场就是其中之一，这里划设机动车停车位122个，非机动车停车位约70个，通过白天晚上“双效赋能”，彻底解决紧邻的田家炳实验初中和解放新村的停车难问题。

　　“可以让老师（白天）上班的时候把车辆停在这边，让整个校园变成一个无车校园。放学期间、上学期间接送的家长，所有的家长车录入系统，是1小时免费（停车）。骑电瓶车的家长也不会停在路上，这样周边的交通也不拥堵了。”苏州交投集团静态公司工作人员邸昊田表示。

　　苏州市地下管线和道路停车管理所停车监管科副科长乔喆君表示，下一步将紧盯项目时序，确保按时按质完成民生实事项目，聚焦学校、医院、景区、重点商圈等停车矛盾突出的区域，多措并举缓解重点区域的停车压力。