今年上半年，苏州外贸交出亮眼成绩单，进出口同比大涨超40%。火热数据的背后，是一家家苏州外贸企业加速出海的生动实践。一起走进其中一家：海豚之星。

　　海豚之星成立于2017年，专门研发智能物流搬运机器人。团队里汇聚了海归科学家、大厂技术大拿等行业“老法师”。不到10年，他们就成功攻克了复杂动态场景下3D定位精度、毫秒级避障响应、多机协同调度等行业难题，如今已经是国家级专精特新“小巨人”企业。

　　在苏州海豚之星智能科技有限公司展示场，“搬运特种兵”融合了计算机视觉、运动控制、人工智能等技术，能在各种类型的仓库、厂房里自己认路、自己避障、还能多机协同，一起干活。

　　企业副总经理吴圣祎在2024年加入海豚之星，主要负责公司的负责全球营销。这大半年来，他最直观的感受就是：忙，太忙了。这不，采访前一天，他才刚从国外回到苏州。

　　然而，在去年，公司还是另一番景象。去年春天，因关税波动，海豚之星的出海业务受到严重影响。

　　这次经历让海豚之星意识到，靠等订单上门不行，得主动出击。今年一开年，公司就调整了出海战略，从“守”转“攻”，满世界跑展会拿客户。然而，他们的出海之路并非一帆风顺。客户拉到手只是第一步，作为一家没有太多出海经验的年轻公司，订单怎么落地又成了新难题。

　　“在当地执行过程中，很多的一些法律法规条款跟我们这边执行的是不太一样的。流程上会有些不一致，技术选择上有些不一致。大家花了很多时间的努力，最后落到现场之后发现，预期跟我们原先沟通不一致。设备到最后很有可能就会出现要退货。”吴圣祎告诉记者。

　　被退了好几单后，团队很快调整了思路：从“卖货”升级成“打包出方案”，同步建本地化服务团队，日本、欧洲先后布点，把服务直接铺到客户家门口。

　　战略打法+技术底气，一套组合拳打下来，今年海豚之星彻底爆单。上半年，外贸同比增长了48%。这不，聊了没几句，吴圣祎就被同事匆匆叫走——又是一场海外业务会。隔壁测试车间，新一代机器人正挨个“过考”。光2026上半年，就有5款新品同步研发，火力全开。

　　这边车间忙测试，那边营销中心也进入“晚高峰”。下午五点，欧洲客户陆续上线，视频会议一个接一个。

　　“明显感觉到现在人不够用。现在，每天我的工作量有1/3的时间主要在面试，赶紧要增加人手。现在说组织内部优化也来不及了，赶紧先招人，挖人过来赶紧先干活。”吴圣祎说。

　　这也让人好奇，全球做搬运机器人的企业那么多，海外客户为什么偏偏认准了中国造？

　　“国家提出了智能制造2025之后，整个行业就迎来了很蓬勃的发展。我们去海外的时候发现，大的一些工艺或者是物流路径上面遇到了认知或者是场景的困难，我们已经准备好了相对成熟的解决方案，并且已经落地了。因为这一批AI的浪潮，它不会因为加多少税（后）我就会不买这个东西。整个这块的制造业的门类，中国是比较齐全。所以，大家应该都能够感受到，这一波大量需求增量下的出口贸易的提升。行业里面正在做海外的这些公司今年很多都爆单了，可能三四月份（的时候）全年的产能都已经满了。今年的整个业绩增长都非常夸张。”吴圣祎告诉记者。

　　截至目前，海豚之星的产品销往全球20多个国家和地区，为50多个行业的800+客户提供各类工业搬运机器人。