围堰合龙入湖施工 阳澄湖星济隧道建设迈入新阶段

　　昨天（9月3日），阳澄湖星济隧道园区段一阶段围堰成功合龙，标志着项目水上施工首个关键节点攻克，接下来将由岸上施工转入湖中施工阶段。

　　当天中午，在阳澄湖星济隧道工程园区段施工现场，工人们正在进行围堰抽水和陆域段主体结构施工作业。随着围堰顺利合龙，这道建在湖面上的钢铁屏障，为湖底隧道施工围出了相当于11个标准足球场大小的作业面。此次合龙的一期湖域围堰总长1056米，围水宽150米。项目地处阳澄西湖核心饮用水源保护区，最大水深5.7米，河床淤泥厚重，环保标准严苛、施工难度大。

　　苏州交建公司阳澄湖星济隧道工程项目负责人陈彬介绍，采用“分段围堰 循环推进”模式、双排钢管桩加钢板桩组合结构，配套多重防渗体系，同时布设油污隔离带和智能水质监测，确保施工与生态保护同步推进。

　　阳澄湖星济隧道全线总长6.821公里，采用倒“人”字形湖底隧道穿越阳澄西湖。项目北起相城中环北线，南至园区阳澄湖大道，对接星港街北延。目前，相城区段主线、支线主体结构已基本完成，项目预计2028年年底具备通车条件。通车后，相城核心区到园区湖西CBD车程将从半小时缩短至10分钟，进一步完善苏州骨架路网。

　　陈彬说，接下来将迅速转入湖底清淤、临时便道及围护结构施工、基坑开挖等关键工序，稳步推进湖中隧道主体工程建设。