苏州市党代会报告提出，坚持产业立市要集中发力“人工智能+制造”，高水平建设“人工智能+”城市。在工信部日前发布的2025年人工智能应用典型案例中，苏州共有15个案例入选，这些AI创新实践成为人工智能赋能千行百业的鲜活样板。系列报道《“智”胜未来》，一起来看赋能智慧物流的“AI司机”。

　　别看眼前这台无人配送车小巧可爱，可送起货来却毫不含糊，自动行驶、智能避障，灵活的身手源于它不仅有“眼睛”，还有不断学习的“大脑”。

　　“比如说，大家看到的，前面有激光雷达、有摄像头，这些就是保证车在路上行驶时候的安全性。我们的车大概现在有3万多台，每天都在路上。真实的数据越多，算法就会越来越聪明。比如说，无人的环卫（车）、无人的巡逻车，都可以用我们这个车进行改造。”九识（苏州）智能科技有限公司政府事务部江苏区域总监彭延辉表示。

　　为了让无人配送车更像“AI快递员”，今年7月，九识宣布实现全球首个L4级无图方案规模化量产。通俗来讲，配备了相关算法与设备的无人快递车，能实现以感知替代高精地图，而实现这个技术可不简单。

　　“以视觉感知为核心、激光雷达为辅助，结合道路级电子导航地图完成全局路线规划，车辆部署周期缩短至1天以内。支撑这套系统的底层能力是我们搭建的业内首个L4级万卡算力集群，总规模近1.5万卡，全面覆盖模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发任务。目前，九识全球车队累计真实运营里程超2.7亿公里。这些真实物理世界的稀缺数据每天都在喂养这套算力体系。”九识（苏州）智能科技有限公司无图算法负责人张羽表示。

　　在送件之余，无人配送车还衍生出环卫保洁等新功能。为了让这些无人配送车更靠谱，九识还将人工智能拓展到各个环节。

　　“将人工智能技术深度融入全生产全流程。首先是生产调度和质量管理，人工智能技术会协助。从零部件入厂到整车下线，实现全闭环质量管控。其次，是全自动化的测试体系。每个车型下线前，均通过高低温、盐雾、涉水等30万公里等效耐久等严苛检验。”九识（苏州）智能科技有限公司无图算法负责人张羽表示。

　　截至目前，九识的无人车相关产品已覆盖全球300多座城市，累计送单量超15亿件。

　　“我们最核心的成效是让人工智能真正帮客户把成本降下来、效率提上去，帮助客户平均降低运营成本66%。在生产制造端，我们将继续推进各基地的自动化和智能化升级，把AI能力从质检、调试等单点环节向全流程覆盖延伸，让AI不仅帮客户把物流成本降下来，也让制造环节的效率和质量持续提升，最终让无人驾驶从‘运载工具’真正成为服务城市的基础设施。”九识（苏州）智能科技有限公司无图算法负责人张羽表示。