国庆假日期间，苏通大桥上桥高速车流渐密。苏州交管支队高速二大队民警季骥和同事沿着董浜枢纽至苏通大桥桥西侧十公里路段来回巡逻，密切留意着车窗外的情况。

　　“路面拥堵、应急车道占用，还有超员、加塞、车辆积压和尾部警戒，这些情况都要时刻关注。”季骥说。“巡逻途中发现交通设施设备存在异常的，要及时在工作群内报告，以便相关部门尽快修复。”他编辑好一段文字，发送至工作群，提醒正在其他路段巡逻的同事。这是季骥和同事们常用的“小纸条工作法”，涵盖事故处理与移交、日常执勤、装备与器材管理、巡逻管控与应急处置等22项39条工作提醒。

　　

　　国庆假日期间苏通大桥川流不息。苏州警方供图

　　作为连接苏州与南通的过江咽喉，苏通大桥是长江上出行的关键枢纽。季骥的父亲是一名刑警，在季骥十岁时因公牺牲。从警以来，季骥历经多岗位锻炼，始终秉持着父亲“做让大家放心的事”的信念，认真做好每件事。季骥所在的高速二大队辖区涵盖沈海、沪武、S80高速及苏通大桥核心路段，货车、危化品车流量大，路况复杂。这个国庆，季骥和同事们在这里坚守。

　　假日里，季骥和同事对太仓检查站、南主线卡口、常熟梅里以及太仓沙溪服务区驻守警力进行点调，查看30勤务履行情况。苏州交管支队在高速路段实行30勤务，即通过“定点值守+动态巡逻”联勤，确保车辆在高速公路上行驶30分钟行程内必见巡逻警示车辆。在常台、京沪高速等关键枢纽，苏州公安将原有的港湾式停靠点或闲置收费亭改造成集勤务值守、群众求助、事故快处、无人机充电、区域联动于一体的“五位一体”示范点，联动交警、路政、养护“一路三方”力量，实现24小时不间断巡查管控，做到“白天见警车、夜间见警灯”，及时发现处置突发交通事件，提升高速公路安全综合防控能力。

　　

　　这个国庆，季骥和同事们坚守岗位。苏州警方供图

　　指挥室的大屏幕上，国庆车流迎来交通高峰，季骥紧盯视频开展巡查。立足主动警务与预防警务，早在国庆前，苏州交警依据态势感知，应用大数据赋能，汇聚交警部门、高速路公司、互联网三方数据资源，搭建“高速路网大流量预测模型”，提前对国庆大客流作出预判，并根据模型预测，依托枢纽、收费站等节点，提前制定“远端诱导、枢纽分流、入口管控、节点优化”管控策略，做到大流量“提前预警、超前干预、科学管控”。

　　

　　季骥和同事们用责任守护平安。苏州警方供图

　　夜晚，国庆假日期间的苏通大桥车流不息，远处收费站的灯光连成一条长龙。季骥回到办公室，作为大队内勤，他一天的工作还没有结束。他登录工作群和指挥调度平台，开始报送今日信息。辖区全天通行情况、事故快处数量、交通设施异常修复进度……一条条信息被他分类整理、逐项填报。报送完毕后，季骥又把当天新增的几条注意事项写进“小纸条宝箱”，留给下一班同事参考。

　　从清晨到深夜，从路面巡逻到视频巡查，从勤务点调到信息报送，交警的工作看似平凡琐碎，却关系着每一辆过往车辆的安全、每一个出行家庭的团圆。季骥和同事们用脚步丈量路面、用数据研判流量、用责任守护平安，在高速路上筑起一道看不见却守得牢的安全防线。

　　（苏报融媒记者 方方 通讯员 王杰/文）