12日到今天，第二十六届中国国际工业博览会在上海举行。昨天（10月15日），《磁力直驱输送系统通用技术规范》国家标准发布暨宣贯会在工博会现场举行。这项标准由凌翔磁浮牵头起草，富士康、西南交通大学、中国科学院等单位参与，落地吴江开发区的苏州凌翔磁浮技术有限公司是产业化载体。据悉，这是我国磁浮工业传输领域首项国家标准，将于明年2月1日起实施。

　　过去，工厂里的产品输送线靠皮带、链条、滚筒等机械装置，路径和节拍基本固定，想调整就得改动整个机械装置的结构。磁力直驱输送则换了一种思路：用电磁力直接驱动运动单元，每个单元都能独立启停、异步运行。要调路径、改节奏、做多工位协同，不再需要重构机械装置。简单讲，就是从“把产品送过去”变成“让产品按生产需要运动”。这项技术在产品型号多、迭代快、节拍紧的新能源汽车、储能、消费电子、半导体等行业更能凸显优势。

　　凌翔磁浮的创始人肖力，毕业于国防科技大学，长期从事磁浮技术研发与产业化。团队利用轨道交通“电磁力控车”的积累，做出磁驱传输产线。产品2024年3月发布后，经特斯拉全球比选，与博世力士乐、罗克韦尔等国际同行同台竞技，成为唯一获特斯拉准入的供应商，又陆续进入苹果、英伟达、丰田、比亚迪、吉利、小米、富士康等客户体系。同年10月，凌翔磁浮的“磁悬浮驱动输送产线技术研究与设备开发”技术，被国家工业信息安全发展研究中心评价为“国际先进”。

　　据了解，湖南凌翔磁浮科技有限责任公司是本次国家标准的主要起草单位之一，其子公司——位于吴江的苏州凌翔磁浮技术有限公司，正加速将这项前沿技术转化为制造现场的生产力。苏州凌翔磁浮技术有限公司2023年8月落地吴江开发区，核心是把磁浮交通里的电磁控制、传感一体化技术，搬到工业产线上。

　　（记者 王英 董晓晓）