昨天（11月5日），第九届中国国际进口博览会开幕。

　　习近平总书记在第五届中国国际进口博览会开幕式上视频致辞时深刻指出：“开放是人类文明进步的重要动力，是世界繁荣发展的必由之路。当前，世界百年未有之大变局加速演进，世界经济复苏动力不足。我们要以开放纾发展之困、以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福，推动经济全球化不断向前，增强各国发展动能，让发展成果更多更公平惠及各国人民。” 这一重要论述，为我们持续推进高水平对外开放指明前进方向、提供根本遵循。

　　开放是苏州最鲜明的城市底色。

　　本届进博会上，苏州企业积极参展、踊跃对接，抢抓全球经贸合作新机遇。而就在进博会开幕前一日，苏州开放兴市大会召开，不少参会的世界500强、国内知名企业嘉宾，正是本次赴沪参与进博会的经营主体。

　　苏州开放兴市大会与国家级开放盛会紧密衔接、同频共振，见证着总书记关于对外开放的重要要求在苏州落地生根、转化为扎实行动。

　　企业是开放合作的主力军。今日本报推出开放兴市大会企业嘉宾发言集萃，集中分享企业家扎根苏州、布局全球、共拓商机的思考与展望，激励全市上下在服务国家对外开放大局中继续走在前、做示范，以高水平开放赋能高质量发展。

　　在11月4日举行的苏州开放兴市大会上，来自七家跨国公司的嘉宾作了交流发言，分享了企业在苏州的投资历程和下一步发展计划。他们纷纷表示，苏州是一座营商环境优越、产业配套完备、发展潜力无限的开放之城，将坚定不移扩大布局、深耕苏州，与更多本土合作伙伴一道，共享广阔发展机遇，共创互利共赢的美好未来。

　　立讯精密董事长、总经理王来春：

　　苏州让企业“来了就不想走”

　　立讯精密董事长、总经理王来春认为，苏州是一座把开放刻进城市基因的城市。从完备的产业链配套到市场化、法治化、国际化的营商环境，苏州用长期、稳定、可预期的发展生态，让企业“来了就不想走”。

　　立讯集团是最早在苏州昆山落子的港资企业之一，从张浦的一座小厂房起步，目前已形成以昆山为核心，辐射常熟、吴中、相城等区域的产业布局。

　　“一座城市的开放底色，不只体现在顺风顺水时的掌声，更体现在爬坡过坎时给予的支持。”现场，王来春分享了三个故事。第一个是关于“9个月”的故事，2021年，立讯要在昆山完成80万平方米厂房建设，当时她心里打鼓：9个月，怎么可能?但昆山克服疫情期间各种困难，从选址、用地到审批，三天内办齐四证，做到“交地即发证、发证即开工”。最后，立讯的新厂房不仅建成了，还提前两个月满足验厂需求，为后续承接全球品牌重大订单赢得了宝贵时间。“后来很多人问我：立讯为什么敢一次次加码苏州?我想，答案就在那9个月里。企业敢把最难的事放在这里，是因为这里真有人陪你把难事做成。”王来春说。

　　第二个是关于“不到一年”的故事。立滔AI服务器项目落地启动后，昆山成立了超常规服务专班，常态化现场办公，难点堵点第一时间解决。结果，项目从拿地到投产不到一年，刷新了“当年洽谈、当年签约、当年拿地、当年开工、当年投产、当年产值百亿”的昆山速度。

　　第三个是关于“人”的故事。在昆山巴城，围绕服务保障立臻员工，建有苏州首个集宿区社区——梧桐社区。在这里，员工办事不出园区，诉求响应不过半天;梧桐市集，构建生活、商务、休闲一站式的便民生态圈。

　　今天的苏州，正持续完善链接全球、畅达全球、商通全球的开放枢纽功能，厚植“雨林式”的完整产业生态。王来春表示，立讯愿继续做这片雨林里的一棵树，把更多创新资源、高端人才、优质项目布局到苏州，努力结出更多兴业果实。

　　恒力集团董事长、总裁陈建华：

　　新时代的苏州企业，应该大有作为

　　“在第九届进博会开幕前夕，苏州专门召开开放兴市大会。作为苏州企业，我们深受鼓舞，也深感责任重大。”在发言中，恒力集团董事长、总裁陈建华心潮澎湃地表示。

　　今年是恒力成立32周年，作为一家土生土长的苏州企业，恒力从三亩三分地、27名员工的小纺织厂起步，一路向上游发展化纤、聚酯、石化、炼化、化工、新材料、造船、海工、装备制造，把很多不可能变成了可能，把可能变成了现实。

　　“大家都说恒力善于创造奇迹，但我深知，没有改革开放政策，就没有恒力的发展;没有苏州的大力支持，就没有恒力的今天。”陈建华说，一直以来，恒力始终把国家的“需要清单”，作为自己的“奋斗清单”，建设的每一个项目、发展的每一个产业，都力争引领行业，成为世界一流。

　　就在2022年，恒力在一个陌生领域——造船产业，开始“二次创业”。“这是典型的开放产业。我们的船东来自五湖四海，我们的巨轮驶向全球各地。”陈建华介绍，恒力用三年时间，走了传统船厂二十年的路，把一片工业废墟，变成全球单体规模最大、配套最齐备的造船和海工基地。

　　“开放不是简单引进来，更要在开放中自主自强。”陈建华说，恒力刚造船的时候，买不到国外发动机，于是用8个月时间，造出了第一台发动机，成为为数不多能自主生产船用发动机的造船厂。目前，恒力一期“海洋工厂”、二期“未来工厂”全部投产，新建的三期“创新工厂”、四期“振兴工厂”首批车间已经投用，除了造船，还聚焦FPSO、FLNG、海工、海上风电、海上养殖、装备制造等综合项目，不断构建开放平台，实现向深海跨越。恒力重工全面达产后，年加工钢材600万吨，年产发动机300台，年产值将突破1600亿元，用工超21万人。

　　“我认为，这是恒力人实干的结果，是在苏州开放包容环境中培养出的敢为人先、敢闯敢试的基因。新时代的苏州，大有可为，新时代的苏州企业，应该大显身手、大有作为。”陈建华说道。

　　陶氏全球副总裁马蒂亚斯：

　　苏州是值得信赖的重要合作伙伴

　　大会现场，陶氏公司全球副总裁马蒂亚斯提到最多的一个词是“信心”。

　　陶氏是一家拥有近130年历史的材料科学公司，已在中国市场深耕近半个世纪。如今，大中华区不仅是陶氏全球第二大市场，更是公司最为重要的战略增长区域之一。

　　“我们对中国的这份信心，并非一朝一夕形成，而是在多年来持续投资、深化合作、推动创新的过程中，一步一步积累起来的。更重要的是，这份信心来自陶氏长期深耕中国市场的切身经历和真实感受。”马蒂亚斯说，对陶氏这样一家着眼长期发展的跨国企业而言，许多投资项目，考虑的并不是未来几年，而是未来几十年的发展。因此，能够对未来形成稳定预期，能够与各级政府、客户和合作伙伴保持紧密协作，并以长远眼光谋划投资和发展，是企业作出重大投资决策的重要基础。

　　中国高度完整、深度融合的制造业产业链，是另一个非常突出的优势。“放眼全球，很少有地方能够像这里一样，在如此大的规模上汇聚上游供应商、先进制造能力、下游客户以及快速发展的创新生态。”马蒂亚斯坦言。

　　而更令陶氏期待的，是中国未来的发展机遇。面向“十五五”时期，中国新兴产业和未来产业的发展，都离不开材料科学。马蒂亚斯认为，苏州拥有实力雄厚、高度协同的产业生态，始终重视先进制造和科技创新，同时又与众多正在塑造材料科学未来的产业紧密相连。这些都为陶氏在这里持续发展和创新提供了良好基础。在陶氏各项项目落地和发展的过程中，苏州始终是值得信赖的重要合作伙伴。

　　马蒂亚斯介绍，截至目前，陶氏张家港生产基地的累计投资已超过30亿美元，是陶氏在亚太地区最重要的生产基地之一。公司将进一步提升液体硅橡胶和工程有机硅材料的生产能力，持续加强研发与创新能力。

　　博世智能出行集团副总裁张颖：

　　让本土创新研究成果更好服务全球

　　“在苏州这座机遇之城、创新之城、开放之城、福气之城，企业与城市相互成就、共同成长。”博世智能出行集团副总裁张颖在大会上发出这样的感慨。

　　博世与苏州已经携手走过了27个年头，从早期的生产制造到如今研发创新与先进制造并重，博世在苏州的业务布局不断深化，并持续向汽车电动化、智能化等关键技术不断拓展。近年来，投资约10亿美元的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地落地运营，投资约100亿元人民币的智驾产业创新项目稳步推进，最新的线控制动技术也布局苏州。

　　“正是扎根于这片沃土，博世积极发挥着自身优势，与本土的产业伙伴共享发展机遇，共同推动产业创新与升级。”张颖说，作为一家百年制造企业，公司期待与苏州更多的创新企业和生态合作伙伴，优势互补，推动人工智能技术与实际工业场景深度融合，探索在生产制造、质量检验、物流配送等环节上的大力应用，让这些技术更好地转换为新质生产力。

　　在提升制造效率的同时，博世也关注绿色、低碳与可持续发展。早在2021年，博世苏州就被列为国家级绿色工厂，近两年又连续入围财富中国ESG影响力榜。博世未来将继续践行绿色发展理念，与苏州携手推动制造业绿色低碳转型，实现企业发展与城市可持续发展的相互促进。

　　同时，凭借多年对海外各国市场、法规精准的把控，对不同地区用户真实需求的深刻理解，加之公司遍布全球的生产基地和丰富的供应链网络，博世将全力赋能中国主机厂出海，共拓市场新蓝海。公司还将加速自身战略转型，把更多原生的创新重心转到中国，让本土创新研究成果能够更好地服务于全球。

　　张颖表示，展望未来，博世将一如既往与苏州携手同行，在产业创新、绿色转型、国际合作等领域深化合作，为建设面向未来的创新苏州、开放苏州贡献一份力量。

　　赫力昂全球首席企业事务官裴德铭：

　　苏州是我们在华发展的基石

　　“中国是我们全球最重要的战略市场之一，而苏州，一直是赫力昂在华发展的基石。”赫力昂全球首席企业事务官裴德铭说。

　　赫力昂是全球最大的独立消费健康企业，依托科学支撑的优质产品，帮助消费者自主开展自我健康管理，覆盖维生素矿物质补充、呼吸健康、消化道护理、止痛等赛道。赫力昂扎根苏州始于1991年。三十五年来，企业持续加码投入，目前在苏州拥有两处现代化生产厂区，员工规模约千人，生产多种维生素保健食品以及感冒咳嗽类非处方药品。

　　“我们本地生产的产品获评江苏省高新技术产品、江苏名牌产品，是对我们本土制造能力与技术实力的认可。”裴德铭认为，苏州打造了优越的国际化营商环境，高效务实的服务帮助企业在落地过程中解决了大量诉求与难题。这样稳定、开放的发展土壤，坚定了企业持续在苏州布局、长期投资的信心。

　　“除生产基地外，苏州也是赫力昂全球三大研发中心之一。它不只是区域性实验室，更是核心全球创新枢纽，联动本土科研力量、本土消费洞察与全球研发网络。”裴德铭介绍，团队立足中国家庭的健康需求研发配方，成果服务中国市场，同时反哺全球，践行“在中国，为中国，为全球”的战略。

　　今年是赫力昂连续第九年参加进博会。对赫力昂而言，进博会不只是展会，更是把全球前沿消费健康创新带入中国、倾听本土消费者声音，加速产品注册、上市商业化的重要桥梁。面向未来，赫力昂将进一步融入苏州产业发展，聚焦消费健康创新、研发能力升级和稳健本土供应链建设，并持续丰富本土产品管线、做强苏州全球研发中心、培育本土人才，携手做大苏州消费健康产业集群。

　　“赫力昂是苏州坚定、长期、负责任的战略合作伙伴。我们将持续加大投入、加强本土创新，和苏州一同把握高水平对外开放机遇，实现互利共赢、共同发展。”裴德铭说道。

　　阿科玛集团管理委员会委员、大中华区总裁张潇雨：

　　希望更多创新从苏州出发

　　阿科玛是一家总部位于法国的特种材料企业，深耕中国市场四十余年。阿科玛大中华区总裁张潇雨直言，对阿科玛来说，苏州不仅是重要的生产基地，更是连接本土市场、技术创新与全球资源的重要支点。

　　张潇雨介绍，阿科玛从1998年常熟基地起步，到如今形成涵盖生产、研发和区域共享服务功能的布局。在苏州的发展，是阿科玛扎根中国的生动缩影。2025年，常熟有机过氧化物工厂完成扩产;今年，集团又宣布将常熟Kynar®PVDF产能提升20%，新产能预计于2028年投产，将更好服务动力与储能电池、半导体制造、水处理等市场。阿科玛用实际行动表达了对未来的信心，目前常熟已成为集团全球最大的工业基地之一。

　　阿科玛深化协同创新，让材料技术更快转化为产业价值。常熟研发中心自2013年成立以来，已成为阿科玛全球创新网络的重要组成部分。2024年，光伏材料卓越创新中心在常熟落地，与此同时，常熟研发中心电池材料实验室的现代化升级与扩能项目正在推进。“未来，我们将深化研发团队的协同，依托集团全球研发网络，与客户共同加快材料开发及应用验证。希望更多创新从苏州出发，服务中国，也连接全球。”张潇雨说道。

　　此外，多年来，阿科玛在苏州坚持绿色发展，在开放合作中创造长期价值。可持续发展既体现在产品创新中，也贯穿生产运营。企业在常熟运用先进过程控制等数字化技术，提升运营效率、优化能源使用;同时，通过“责任关怀”实践，与园区其他企业及周边社区加强安全、环保及公众沟通方面的交流。

　　回顾在苏州的发展，张潇雨深有感触：完善的产业配套、开放的合作环境和务实的政企沟通，是企业扎根发展的重要支撑。“落户常熟以来，我们亲身体会到这里亲商安商的浓厚氛围，让我们在苏州、在常熟投资更有信心、发展更加安心。”她表示。

　　传拓集团兼斯堪尼亚集团首席物流官、高级副总裁岳方博：

　　共建辐射全球的汽车零部件出口基地

　　大会上，传拓集团兼斯堪尼亚集团首席物流官、高级副总裁岳方博用刚学会的中文向大家问好，引来阵阵掌声。

　　传拓集团是全球领先的商用车制造商和运输企业之一，旗下拥有斯堪尼亚、曼恩、万国和大众卡客车等多个国际知名商用车品牌。传拓集团的业务覆盖100多个国家，在13个国家建有26家生产工厂，其中一个就在中国江苏。

　　目前，传拓集团在苏州太仓设立了首个物流贸易中心，未来将更加便利传拓各大品牌的生产制造。这是传拓集团建立全球物流网络战略规划的重要一环。岳方博介绍，这一物流贸易中心，将承担货物贸易和物流运输的职能，包括集货、包装、清关、出口及国际运输等等，能够让中国供应商生产的零部件向传拓全球26个生产基地流通。

　　“我们在太仓的业务将成为卓越物流的全球标杆，为集团提供一个密切协同且富有韧性的供应链体系。”岳方博认为，太仓能为企业提供物流能力、战略伙伴关系与成本协同效益的最佳平衡。而传拓集团选择落户太仓，是基于多个方面的因素考量。首先是依托集团在江苏的战略布局，生产在如皋，物流贸易在太仓;而且在长三角地区，太仓—洋山一体化物流通道可以给企业带来便利。其次，汽车零部件出口网络与专业化程度较为完善，这里有更加靠近企业的许多供应商。而在仓储空间、运输解决方案等方面，高性价比的基础设施十分具有竞争力。

　　岳方博认为，除了这些技术方面的客观原因，苏州市以及太仓市给予的项目专业化支持，也让企业对未来的发展充满信心。他希望苏州持续优化绿色水运基础设施建设，强化与上海洋山港的通关协同，完善仓储条件和口岸服务。传拓集团愿与苏州携手，依托太仓物流贸易中心，深化政企合作，共建辐射全球的汽车零部件出口基地，助力苏州开放兴市。

　　内容整理 王安琪